Zweden streeft ernaar Russische vliegtuigen te onderscheppen binnen enkele uren nadat de NAVO-vlag is gehesen

Terwijl buiten de Zweedse vlag werd gehesen NAVO Ter gelegenheid van de toetreding als 32e lid van de alliantie werden maandag op het hoofdkantoor de vliegtuigen als onderdeel van een waarschuwingssysteem voor snelle reactie boven de Oostzee uitgezonden.

Op de ochtend van 11 maart ontdekten geallieerde radaroperatoren een ongeïdentificeerd en onaangekondigd traject van een vliegtuig over de Oostzee, op weg van Kaliningrad richting het vasteland van Rusland. Controleurs van het Combined Air Operations Center (CAOC) van de NAVO in Uydem, Duitsland, coördineerden de lancering van de Zweedse multifunctionele straaljager JAS-39 Gripen die aan de NAVO was toegewezen, evenals van de Belgische F-16AM straaljagers vanaf de luchtmachtbasis Šiauliai in Litouwen. Het vliegtuig identificeerde visueel een Russisch Tupolev Tu-134 “Crusty” militair vliegtuig.

Later die dag waarschuwde de CAOC van de NAVO de Duitse snelle reactie-waarschuwingsbasis in Lielvard, Letland, nadat een ander spoor boven de Oostzee was ontdekt. Duitsland lanceerde Luftwaffe Eurofighters en Zweden stuurde opnieuw JAS-39 Gripens om hen te ondersteunen.

Bij deze gelegenheid was de route afkomstig van transportvliegtuigen van de Russian Aerospace Forces (VKS) Antonov An-26 “Kash”.

Deze eerste echte missie voor Zweedse vliegtuigen vond plaats slechts enkele dagen nadat het land lid werd van de Noord-Atlantische Verdragsorganisatie (NAVO).

Het NAVO Luchtcommando omschreef de missie als “een indrukwekkende demonstratie van de diepe integratie die de Zweedse luchtmacht heeft bereikt met de luchtpolitie van de NAVO en de nauwe en naadloze interoperabiliteit ter ondersteuning van de NAVO-bescherming boven de Oostzee.”

Geallieerde straaljagers haasten zich regelmatig om Russische vliegtuigen te onderscheppen, identificeren en volgen die in het internationale luchtruim nabij NAVO-grondgebied boven de Oostzee en andere gevoelige gebieden vliegen. Voor de Duitsers was dit de tweede dergelijke missie sinds ze op 1 maart de luchtpolitiemissie bij Lillevarde overnamen, terwijl Belgische vliegtuigen ongeveer een dozijn keer waren uitgezonden sinds ze hun missie bij Šiauliai op 1 december begonnen.

Dinsdag maakte Rusland “opnieuw gebruik van zijn recht” om lijnvluchten uit te voeren over de internationale wateren van de Baltische en Kaspische Zee. Bij deze gelegenheid gebruikte het een agressievere mix van vliegtuigen: Tu-22M3 langeafstandsbommenwerpers en MiG-31 gevechtsvliegtuigen bewapend met het Kinzhal ballistische systeem, gevlogen door Su-30SM en Su-35S escortejagers, volgens een verklaring van de Russische verdediging. Ministerie.

“Langeafstandsvliegtuigen van de Russische lucht- en ruimtevaartmacht voerden lijnvluchten uit boven de internationale wateren van de Baltische en Kaspische Zee”, aldus de verklaring.

Het voegde eraan toe dat de missie “Tu-22M3 langeafstandsbommenwerpers en MiG-31-jagers omvatte, bewapend met het Kinzhal-luchtlanceersysteem” en dat “MiG-31-vliegtuigbemanningen trainden in het bijtanken tijdens de vlucht.”

Commandant van de Russische divisie langeafstandsluchtvaart, luitenant-generaal Sergei Kobylash, zei: “Alle vluchten werden uitgevoerd in strikte overeenstemming met de internationale regels voor het gebruik van het luchtruim. Langeafstandsluchtvaartpiloten vliegen regelmatig over internationale wateren in het Noordpoolgebied, de Noord-Atlantische Oceaan, de Zwarte Zee, de Oostzee en de Stille Oceaan.

In een commentaar op het feit dat NAVO-vliegtuigen, waaronder het Zweedse bedrijf Gripens, opnieuw Russische vliegtuigen opmerkten, zei Kobylash: “Op sommige fasen van de route werden onze vliegtuigen vergezeld door gevechtsvliegtuigen uit andere landen.”