Denis Yelmanov – Dreamstime.com
Climate Investor Two heeft een investering van maximaal 24,5 miljoen euro ($ 29,2 miljoen) goedgekeurd ter ondersteuning van de verhuur van een draagbare ballastwaterbehandelingsoplossing van InvaSave aan klanten in Afrika, Azië en Latijns-Amerika.
Climate Investor II (CI2) is een financieringsfaciliteit die is belast met het investeren in water-, sanitatie- en oceaaninfrastructuurprojecten in opkomende economieën. Het geniet hoeksteensteun van de Europese Unie en het Nederlands Fonds voor Klimaat en Ontwikkeling (DFCD). Tot de vereniging die DFCD beheert behoren ook het Wereld Natuur Fonds in Nederland (WWF-NL), de Nederlandse Ontwikkelingsorganisatie (SNV) en de FMO.
De Climate Fund Managers, directeur van CI2, zijn verheugd de ondertekening aan te kondigen van deze ontwikkelingsfinancieringsovereenkomst van € 2,8 miljoen ($ 3,3 miljoen) om de start van dit project met Damen Financial Services, de nieuw opgerichte divisie van de Damen Shipyards Group, te financieren.
Het project heeft betrekking op de behandeling van ballastwater, dat in grote hoeveelheden wordt ingenomen door zeeschepen om de geloosde lading of afval te compenseren, alvorens te worden geloosd op de schepen die grenzen aan de haven van Reda. Deze afscheiding bevat meestal een groot aantal virussen, bacteriën en ander biologisch materiaal, waaronder planten en dieren die gezamenlijk een invasieve soort worden genoemd. Het onbedoeld vrijkomen van uitheemse en hinderlijke soorten in ballastwater heeft al grote milieuschade veroorzaakt, met indirecte gevolgen voor de economie en de menselijke gezondheid.
In 2017 is het Internationaal Verdrag voor de controle en het beheer van ballastwater en sedimenten van schepen (BWM) in werking getreden, met als doel de verspreiding van schadelijke waterorganismen van de ene regio naar de andere een halt toe te roepen. Vanaf juli 2020 hebben 87 van de 217 landen zich aangemeld voor strengere normen en procedures voor het beheer van het ballastwater van schepen, dat goed is voor meer dan 80 procent van ’s werelds tonnage voor koopvaardijschepen.
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”