SpaceX-raket stuurt Arabsat-communicatiesatelliet de ruimte in – Spaceflight Now

Bekijk een herhaling van onze live verslaggeving van het aftellen en de lancering van de SpaceX Falcon 9-raket met Arabsat’s Badr 8-communicatiesatelliet vanaf Space Launch Complex 40 op Space Force Station Cape Canaveral, Florida. Volg ons Twitteren.

SFN Live

SpaceX begon Memorial Day-weekend met een lancering op zaterdagavond vanaf Cape Canaveral, waarbij een communicatiesatelliet van bijna vijf ton in een baan om de aarde werd gebracht van Arabsat, een multinationaal consortium dat televisie- en videodiensten levert in het hele Midden-Oosten.

SpaceX annuleerde woensdag een poging tot lancering op Cape Canaveral vanwege dikke bewolking en stelde vervolgens de lancering van zijn Falcon 9-raket uit tot later in de week om te wachten op beter weer en ruimte te maken voor een testlancering van de Vulcan-raket van United Launch Alliance. op een aangrenzend lanceerplatform.

Uiteindelijk stelde ULA een testlancering van een Vulcan-raket uit en werd SpaceX eind vrijdag goedgekeurd door de Space Force’s Eastern Range voor een nieuwe countdown.

SpaceX stelde de lanceringstijd met meer dan een uur uit om te wachten tot de wind afnam, en gaf toen groen licht om de Falcon 9-raket van brandstof te voorzien voor het opstijgen om 12.30 uur EDT (0430 UTC) op zaterdag.

De Falcon 9-raket schoot door lage wolken, richting het oosten van Cape Canaveral om de Badr 8-satelliet ongeveer een half uur na de lancering in een “supersynchrone” elliptische baan om de aarde te brengen. De raket versnelde het ruimtevaartuig tot een topsnelheid van 21.999 mph (35.405 km/u), volgens telemetrie-uitlezingen in een live-uitzending via het SpaceX-missienetwerk.

De lancering markeert de 36e vlucht van SpaceX van het jaar en de 26e poging tot lancering in een baan tot dusver in 2023 vanaf de Florida Space Coast.

De bijna 10.000 pond (4,5 ton) Badr 8 communicatiesatelliet was verzegeld in de neuskegel van Falcon 9 voor lancering op zaterdag. De Badr 8-satelliet, gebouwd door Airbus Defence and Space, ook bekend als Arabsat 7B, zal C-band- en Ku-band-communicatiediensten leveren ter vervanging van de capaciteit die momenteel wordt geleverd door de 15 jaar oude Badr 6-satelliet in een geostationaire baan.

READ  Een nieuwe studie toont aan dat de binnenkern oscilleert

Volle maan 8 zal in dezelfde orbitale sleuf bewegen als volle maan 6, gelegen langs de evenaar op 26 graden oosterlengte. De Badr-satellieten zijn eigendom van Arabsat, een Arabisch consortium van 21 lidstaten met het hoofdkantoor in Riyad, Saoedi-Arabië. Badr 8 zal televisie-uitzendingen, videorelay en datadiensten leveren in het Midden-Oosten, Noord-Afrika, Europa en Centraal-Azië.

Arabsat zegt dat zijn investering in het Badr 8-programma ongeveer $ 300 miljoen bedraagt, inclusief het contract voor de productie van ruimtevaartuigen met Airbus, de lanceringsovereenkomst met SpaceX, verzekeringen en grondinfrastructuur.

Een SpaceX Falcon 9-raket staat op pad 40 op Cape Canaveral Space Force Station en bereidt zich voor op lancering met Arabsat’s Badr 8-communicatiesatelliet. Krediet: SpaceX

Badr 8 is gebaseerd op het Eurostar Neo-satellietplatform van Airbus, de nieuwste grote ruimtebus van het bedrijf. Nadat de Badr 8 na ongeveer 37 minuten van de missie was gescheiden van de Falcon 9-raket, werd verwacht dat hij zijn zonnepanelen zou uitvouwen en na de lancering een reeks uitgangen zou uitvoeren onder toezicht van Airbus-grondverkeersleiders in Toulouse, Frankrijk.

Vervolgens zal Bader 8 zeer efficiënte plasmajets met lage stuwkracht gebruiken om in een cirkelvormige geostationaire baan te manoeuvreren, meer dan 22.000 mijl (ongeveer 36.000 kilometer) boven de evenaar, en zich vestigen in een baan die overeenkomt met de snelheid van de rotatie van de aarde, waardoor het ruimtevaartuig een stabiel beeld van het dekkingsgebied dat zich uitstrekt van Europa tot het Midden-Oosten en Centraal-Azië.

De aanpassingen aan de baan zullen enkele maanden in beslag nemen, waarna Badr 8 zijn tests in een baan om de aarde zal voltooien en later dit jaar klaar zal zijn om met de operationele dienst aan Arabsat te beginnen. Het ruimtevaartuig Badr 8 is ontworpen om 15 jaar mee te gaan.

Naast zijn doel als commerciële communicatiesatelliet, herbergt Badr 8 ook een experimentele lasercommunicatie-payload voor Airbus. De TELEO-demonstratie zal een nieuwe optische communicatietechnologie testen in een samenwerking tussen Airbus, het Franse ruimtevaartagentschap CNES en Safran Data Systems.

De TELEO-payload test het vermogen van de technologie om gegevens van een satelliet naar een grondstation te verzenden met behulp van lasers, waardoor informatie kan worden verzonden met snelheden tot 10 gigabit per seconde. Airbus en zijn partners hopen de technologie te ontwikkelen voor toekomstige missies om een ​​bitsnelheid van één terabit per seconde te bereiken met behulp van optische communicatie.

READ  Het webteam heeft heimelijk een foto van de koper laten vallen en we kunnen niet stoppen met staren

“Deze TELEO-tool zal ook optische feedbackcommunicatie met zeer hoge capaciteit mogelijk maken, die inherent zeer robuust is tegen storing, als onderdeel van Airbus’ ontwikkeling van een nieuwe generatie optische communicatietechnologie in de ruimte”, zei Airbus in een persbericht.

De Badr 8-satelliet wordt voorbereid voor verzending naar Cape Canaveral vanuit de Airbus-fabriek in Toulouse, Frankrijk. Krediet: Airbus

De lancering van Badr 8 zette een anders overvolle reeks SpaceX-missies voort. Dit was de vierde Falcon 9-lancering van SpaceX in iets meer dan een week, na een Falcon 9-vlucht met Starlink-satellieten op 19 mei vanuit Cape Canaveral, een Falcon 9-lancering vanuit Californië op 20 mei met payloads voor OneWeb en Iridium, en de lancering van de Astronauts ‘ Private Mission. Axiom Space’s Ax-2 op 21 mei vanuit het Kennedy Space Center in Florida.

Werkend vanuit SpaceX’s Launch and Landing Control Center ten zuiden van Cape Canaveral Space Force Station, hielden ingenieurs toezicht op het aftellen van de late nacht in de aanloop naar de lancering van de Badr 8-missie op zaterdag. De Falcon 9-raket was in de laatste 35 minuten voor de lancering gevuld met een miljoen pond kerosine en vloeibare zuurstofbrandstof.

Nadat teams hadden geverifieerd dat de technische parameters en het weer allemaal “groen” waren voor de lancering, flitsten de negen belangrijkste Merlin 1D-motoren op de eerste trap een boosterontsteking met behulp van een ontstekingsvloeistof genaamd triethylaluminium / triethylborane of TEA-TEB. Toen de motoren eenmaal op vol gas waren gezet, gingen de hydraulische klemmen open om de Falcon 9 vrij te maken voor zijn klim naar de ruimte.

De negen hoofdmotoren produceerden 1,7 miljoen pond stuwkracht gedurende twee en een halve minuut, waardoor Falcon 9 en Fuller 8 de hogere atmosfeer in werden gestuwd. De boostertrap sloot zich vervolgens en scheidde zich van de bovenste trap van de Falcon 9 om een ​​gecontroleerde afdaling te beginnen naar het onbemande SpaceX-schip “Just Read the Instructions”, geparkeerd in de Atlantische Oceaan.

Er is een SpaceX-missiepatch voor de Badr 8-missie gepubliceerd, met illustraties van de Falcon 9-raket en het Badr 8-ruimtevaartuig met zijn zonnepanelen. Krediet: SpaceX

De booster, aangeduid als B1062, verlengde ultrasone titanium grille-vinnen en gebruikte gasgekoelde stikstofmotoren om zijn richting te regelen, waarna drie van zijn negen hoofdmotoren opnieuw werden ontstoken voor een remmanoeuvre van ongeveer 30 seconden tijdens de terugkeer. De laatste touchdown-brandwond waarbij alleen de middelste motor werd gebruikt, vertraagde de raket om ongeveer acht en een halve minuut na de missie op het drone-schip te landen.

READ  NASA deelt grootste afbeelding ooit van Andromeda-sterrenstelsel, internet beschrijft het als 'absoluut mooi'

Het SpaceX-reddingsschip was ook ter plaatse in de Atlantische Oceaan om de lading voor de Falcon 9-raket te bergen nadat de twee clamshell-helften in zee waren gestort. De lading werd ongeveer drie en een halve minuut na de vlucht uit de raket gegooid, kort nadat de motor van de bovenste trap van de Falcon 9 was ontstoken.

De Falcon 9-raket vuurde de motor van de bovenste trap twee keer af om het Badr 8-ruimtevaartuig in een elliptische hypersynchrone baan om de aarde te injecteren. De scheiding van Bader 8 van de Falcon 9 bovenste trap werd bevestigd op T+ plus 37 minuten en 13 seconden.

raket: Valk 9 (B1062.14)

Nuttige lading: Badr 8 communicatiesatelliet

Lanceerplaats: SLC-40, ruimtestation Cape Canaveral, Florida

Lunch date: 26 en 27 mei 2023

lancering tijd: 12:30 uur EST (0430 UTC)

weervoorspelling: 30% acceptabele weerskans; De belangrijkste zorgen zijn cumulonimbuswolken, elektrische velden en aardse winden

Herstel van boost: Onbemand schip ‘lees maar de instructies’ in de Atlantische Oceaan

AZIMUTH LANCERING: oosten

doel baan: Hypersynchrone overdrachtsbaan

Lanceer tijdlijn:

  • T+00:00: opstijgen
  • T+01:12: Maximale luchtdruk (Max-Q)
  • T+02:33: Hoofdmotor afgesneden (MECO) eerste trap
  • T+02:36: Fasescheiding
  • T+02:44: Ontsteking motor tweede trap
  • T+03:22: De top verlaten
  • T+06:29: Instapbrandontsteking eerste trap (drie motoren)
  • T+06:51: Ingangsverbranding eerste trap stopt
  • T+08:10: Motor tweede trap afgeslagen (SECO 1)
  • T+08:23: Eerste trap branderontsteking (enkele motor)
  • T+08:44: Landing eerste trap
  • T+29:03: Herstart motor tweede trap
  • T+30:02: Motoronderbreking tweede trap (SECO 2)
  • T+37:13: de scheiding van Badr 8

Missiestatistieken:

  • De 227e lancering van de Falcon 9 sinds 2010
  • 238e lancering van de Falcon-familie sinds 2006
  • Veertiende lancering van Falcon 9 Booster B1062
  • Falcon 9 192 wordt gelanceerd vanaf Florida Space Coast
  • 126 Falcon 9 lancering vanaf platform 40
  • Nr. 181 algemene lancering vanaf plaat 40
  • Vlucht 168 van de hergebruikte Falcon 9-booster
  • SpaceX’s tweede lancering van Arabsat
  • De 33e lancering van de Falcon 9 in 2023
  • De 36e lancering door SpaceX in 2023
  • De 26e lanceringspoging in een baan om de aarde vanaf Cape Canaveral in 2023

E-mail de auteur.

Volg Stephen Clark op Twitter: @medewerker.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *