Het is elk jaar een probleem in het schaatsseizoen in de staat New York. Dit jaar is niet anders, en zachte winters lijken de zaken alleen maar erger te hebben gemaakt.
Het is een kwestie van sneeuwscooters die op aangewezen rijstroken op de grond rijden waar ze niet horen te zijn, en zo de landeigenaren tegenhouden die toestemming hebben gegeven om op hun terrein te rijden.
Resultaten? De landeigenaar besluit zijn deel van de baan te sluiten en verbiedt het snowboarden op zijn land. Wanneer delen van de oprit zijn afgesloten, worden leden van de Private Snowmobile Club, die vrijwillig hun tijd besteden aan het schoonmaken en onderhouden van rijstroken en het plaatsen van verkeersborden, gedwongen snel een alternatieve route te verlaten – als ze kunnen
Soms kunnen ze het gewoon niet.
Het eindresultaat kan een permanente of voor altijd gesloten sluiting zijn die een grote slagader of een grote slagader in het banenstelsel van de club kan elimineren. Kort gezegd: volgens de geïnterviewde functionarissen van de sneeuwscooterclub lijden veel gezagsgetrouwe en gewetensvolle skaters aan “gezamenlijke kop” of “domme” acties van enkelen.
Een klassiek voorbeeld van dit probleem gebeurde eerder dit seizoen met Hamburg Sneeuwscooterclub Een routesysteem in County Erie.
De Hamburg Snow Club plaatste dit bericht op haar Facebook-pagina nadat skiërs voortijdig de rijstroken en buiten de aangewezen rijstroken opreden, tot grote ergernis van landeigenaren.
Jason Larson, de voorzitter van de club, heeft verschillende brieven gepost op Clubpagina op Facebook Sneeuwscooters rond de rijstroken. Die laatste zegt: “De rijstroken zijn gesloten. Blijf thuis voordat we nog meer landeigenaren verliezen.”
Eind december opende Hamburg FC hun tracks voor een paar dagen nadat ze 5 tot 10 inch sneeuw hadden gevallen. Het spoorsysteem van deze club en anderen in het gebied werd onmiddellijk overspoeld met passagiers – een aantal dat ofwel afweek van het baansysteem of erheen reisde over ander nabijgelegen land waar ze geen toestemming hadden om te rijden.
Larson zei dat de anonieme skiërs het rijstrooksysteem op één terrein verlieten en stopten en aan boord gingen van het hertenplatform van de verhuurder. In een ander geval stopten er een paar, staken het gasfornuis van een huisbaas aan, warmden zich op en vertrokken, terwijl ze bierblikjes op de vloer lieten liggen.
Het resultaat, zei hij, was de sluiting van twee secties van ongeveer 16 kilometer lang – secties die toegang gaven tot de oprit van de nieuwe club en de schuur van de oppas. Larson zei dat zijn club sindsdien een deel van de gesloten baan heeft omgeleid en nog steeds probeert uit te vinden wat hij met de andere gesloten baan moet doen.
Larson voegde eraan toe: “Het is niet moeilijk genoeg om de paden hoger en in vorm te krijgen. Nu moeten we het pad omleiden vanwege de idioten. We zijn een volledig vrijwillige organisatie. We betalen niet. We doen dit in onze eigen tijd. Om eerlijk te zijn, is het volkomen frustrerend.”
Dave Waples, voorzitter van de Erie County Association of Snow Clubs, zei dat dit geen uniek probleem is in Erie County, het gebeurt in de hele staat. Hij zei dat hij en andere functionarissen van de plaatselijke Snowmobile Club in Erie County eind december veel telefoontjes kregen van boze landeigenaren over het “slechte gedrag” van skiërs. Tien sneeuwscooterclubs zijn lid van de provinciale unie.
Hij zei: “Sommige klachten hebben geresulteerd in wegafsluitingen en andere niet.” “Clubs in een situatie brengen waarin ze naar buiten moeten om het op te maken. Buiten heb je gezamenlijke hoofden die het gevoel hebben dat ze kunnen rijden waar ze maar willen.”
Trails coördinator Jim Rolfe van de New York State Ice Buggy Association zei dat snowboarders die gemarkeerde paden verlaten niet alleen kunnen navigeren, maar ook openstaan voor onbekende gevaren zoals omgevallen bomen, rotsen of bevroren waterwegen die misschien niet veilig zijn om over te steken.
Ten slotte riskeren skiërs die de paden verlaten, landbouwgrond te beschadigen. “Het is een probleem, een groot probleem”, zei hij.
“In veel gevallen is de aangewezen rijstrook de enige plek waar je moet rijden”, zei hij. “Als je de baan verlaat en het land niet kent, of je krijgt geen uitdrukkelijke toestemming van de huiseigenaar
De waarheid, zei Waples, is dat deze grensoverschrijdende sneeuwscooters moeilijk te vangen zijn omdat ze op elk moment van de dag rijden en er moet een wetshandhavingsfunctionaris aanwezig zijn om ze te vangen. Hij zei dat de foto’s van de Trail-camera meestal niet als bewijs dienen.
Larson heeft verschillende berichten geplaatst waarin sneeuwrijders worden gewaarschuwd om op de baan van de club te blijven. Hij zei dat een van hen ongeveer 20.000 keer werd gedeeld. Hij zei: “Ik kreeg een telefoontje van een man in Alaska die zei dat ze daar hetzelfde probleem hadden.”
Larson vergeleek het gedrag van deze onverantwoordelijke voertuigen op ijs met iemand die met zijn auto op een snelweg rijdt en besluit achteruit te rijden en een ritje te maken in iemands achtertuin en “donuts te maken”.
“Het toont volledig gebrek aan respect voor de eigenaar van het pand”, zei hij.
Meer:
Sneeuwvissen in de staat New York: vissers delen foto’s van hun vangst
DEC stelt een nieuwe maat voor en beperkt dagelijks tot maanvis en crappie
Een hond valt door het ijs op het Oneida-meer, vrijwillige brandweerlieden komen hen te hulp
Snowboarden 101 in Upstate NY: de basisprincipes van plezier en veilig vissen
‘Voorstander van internet. Student. Kwaadaardige twitteraar. Expert in amateur-tv. Hipster-vriendelijke maker.’