[1/2]KN patrouilleschip. Patrouilleert Pulau Maruri-322, eigendom van de Indonesische Maritime Security Agency (Bakamla), om de onder Iraanse vlag varende Very Large Crude Carrier (VLCC), MT Arman 114 en de onder Kameroense vlag varende MT S Tinos te inspecteren terwijl ze zijn gezien terwijl ze een schip naar olie sturen transportschip zonder vergunning, …
JAKARTA (Reuters) – De Indonesische kustwacht zei dinsdag dat het een onder Iraanse vlag varende supertanker in beslag had genomen die verdacht wordt van illegaal transport van ruwe olie en beloofde de maritieme patrouilles op te voeren.
De Indonesische autoriteiten zeiden dat de tanker MT Arman 114 272.569 ton lichte ruwe olie vervoerde ter waarde van 4,6 biljoen roepia (304 miljoen dollar) toen hij vorige week in beslag werd genomen.
De Maritime Security Agency van het Zuidoost-Aziatische land zei vrijdag dat een zeer grote ruwe-olietanker (VLCC) verdacht werd van het overbrengen van olie naar een ander schip zonder toestemming op vrijdag.
Het hoofd van het agentschap, Aan Cornea, zei dat het schip in beslag is genomen nadat het was gespot in de Noord-Natunazee van Indonesië terwijl het schip-tot-schip olietransfers uitvoerde aan boord van de onder Kameroense vlag varende MTS Tinos.
“MT Armand spoofde het Automatic Identification System (AIS) om te laten zien dat het zich in de Rode Zee bevindt, maar het is hier echt”, vertelde Ahn aan verslaggevers.
“Het lijkt erop dat ze echt kwade bedoelingen hadden”, zei An, eraan toevoegend dat het schip ook olie in de oceaan heeft gedumpt, in strijd met de Indonesische milieuwetgeving.
De operators van het schip waren niet direct bereikbaar voor commentaar.
Het bureau zei dat de autoriteiten, naast het schip Arman, de Egyptische kapitein en zijn bemanning van 28, en 3 passagiers van de familie van een beveiligingsbeambte die aan boord was, arresteerden.
Na de ontsnappingspoging van de supertanker richtten de autoriteiten hun achtervolging op de Arman, geholpen door de Maleisische autoriteiten terwijl het schip door hun wateren voer, zei Ann.
Hij voegde eraan toe dat Tinos in 2018 zou worden gesloopt. Hij werd gebouwd in 1999, terwijl Arman in 1997 werd gebouwd, volgens de vrachtdatabase van Equasis.
Afzonderlijke gegevens van data-analysebedrijf MarineTraffic en Ecosys toonden aan dat een van de eerdere namen van de Arman 114 Grace 1 was.
De Grace 1-tanker werd in juli 2019 door de Britse Royal Navy Special Forces in beslag genomen op verdenking van een poging om olie naar Syrië te vervoeren in strijd met EU-sancties. Het werd de volgende maand vrijgegeven na een diplomatieke confrontatie met het Westen.
Een analyse van Reuters dit jaar toonde aan dat een “schaduwvloot” van tankers die olie vervoerden uit gesanctioneerde Iran, Rusland en Venezuela de ladingen in de Straat van Singapore verplaatste om ontdekking te voorkomen.
Het risico op olielozingen en ongevallen neemt toe nu honderden schepen, sommige zonder verzekeringsdekking, zich de afgelopen jaren hebben aangesloten bij de ondoorzichtige parallelhandel.
Hij beloofde dat de Indonesische kustwacht, met de hulp van andere autoriteiten, de patrouilles in zijn wateren zou opvoeren. Indonesië is de grootste archipel ter wereld, met zo’n 17.000 eilanden.
Hij zei: “We moeten standvastig en taai zijn.” “Er moet een afschrikkend effect zijn, zodat het niet nog een keer gebeurt.”
In 2021 nam Indonesië schepen onder Iraanse en Panamese vlag in beslag vanwege soortgelijke beschuldigingen. De kapiteins van de twee schepen kregen van een Indonesische rechtbank een proeftijd van twee jaar.
($ 1 = 15.155.000 roepies)
(Rapportage door Stefano Solomon, Francesca Nangwi), Aanvullende rapportage door Jonathan Saul; Bewerking door Lincoln Feist en Clarence Fernandez
Onze normen: Vertrouwensprincipes van Thomson Reuters.
‘Voorstander van internet. Student. Kwaadaardige twitteraar. Expert in amateur-tv. Hipster-vriendelijke maker.’