Volledige details zijn op dit moment nog niet onthuld, maar het is niet moeilijk om weloverwogen gissingen te maken over enkele van de ongemarkeerde onderdelen op de fiets. Rode accenten op de ophanging geven aan dat het van WP zou kunnen zijn – de producten van het Oostenrijkse bedrijf zijn een bekend gezicht bij het aanbod van Gas Enduro en Gas motorcross. Als dat zo is, zal het interessant zijn om te zien welke functies en technologie het bedrijf naar de mountainbikewereld brengt en hoe het zich verhoudt tot gevestigde spelers.
Het andere merkloze onderdeel van de fiets is de motor. Aangezien het een Gas Gas / SRAM-raceteam is, durf ik te wedden dat SRAM de fabrikant van de auto’s is – we zagen vorig jaar een prototype van een motor verschijnen.
Een strook isolatietape bedekt wat ongetwijfeld een soort display op de bovenbuis is, maar er was geen secundaire afstandsbediening te zien. Het is mogelijk dat de ongebruikte knop op de hendel van de dropperpost is bedoeld voor het schakelen tussen modi op de motor – een dergelijke oplossing zou heel logisch zijn en zou de cockpit niet rommelig maken.
De SRAM-transmissie-derailleur schakelt de accu van de fiets uit, waardoor je tijdens een raceweekend minder dingen moet onthouden om op te laden (er zit nog steeds een accu in de AXS dropper post, althans op deze fiets).
Er is geen officiële lanceringsdatum vastgesteld voor de motor, maar wanneer deze beschikbaar komt, zal hij worden verkocht via onderling verbonden motordealers en motordealers, zonder plannen om op dit moment online te verkopen.
“Subtiel charmante tv-maven. Unapologetische communicator. Onruststoker. Reiswetenschapper. Wannabe-denker. Muziekfanaat. Amateur-ontdekkingsreiziger.”