Drie bemanningsleden van de maritieme onderzeeër “Soryu” van de Maritieme Zelfverdedigingstroepen raakten licht gewond, en foto’s van de Japanse kustwacht toonden aan dat de onderzeeër schade opliep aan zijn vliegtuig in helder water, de vleugelachtige structuren op zijn conische koepel.
Het ongeval vond plaats bij het hoofdeiland Shikoku in het zuiden van Japan.
Soryu, in gebruik genomen in 2009, is een primeur in zijn klasse van Japanse elektrisch aangedreven dieselonderzeeërs. Het verplaatst ongeveer 3000 ton en de bemanning ongeveer 65.
Het ministerie van Defensie zei dat de communicatieapparatuur van de onderzeeër ook beschadigd was, hoewel deze nog steeds kon functioneren.
“Suryo schraapte de romp van het schip terwijl het aan de oppervlakte dreef. Het is erg jammer dat de onderzeeër van de MSDF in aanvaring kwam met een koopvaardijschip”, zei minister van Defensie Nobuo Kishi.
Ambtenaren van de kustwacht voegden eraan toe dat het koopvaardijschip – de in Hong Kong geregistreerde bulkvrachtschip Ocean Artemis – geen schade meldde.
Bradley Martin, een analist bij RAND Corp en een voormalige kapitein van de Amerikaanse marine die foto’s van de schade analyseerde, zei dat de impact de mogelijkheden van de onderzeeër zou hebben beperkt.
“Ik zou de schade niet” klein “willen noemen. Martin zei in een e-mail aan CNN dat de onderzeeër niet kan duiken en niet kan communiceren.
De USS Grenville hield een nooddemonstratie op het oppervlak van burgergasten aan boord toen het op 9 februari 2001 onder het Japanse schip Ihim Maru verscheen. Uwajima, Japan, zonk binnen enkele minuten.
Redders hebben 26 mensen gered.
De Amerikaanse marine betaalde in totaal $ 16,5 miljoen aan schadevergoeding aan de slachtoffers en families van de doden. Onderzeese kapitein, Scott Waddle, werd schuldig bevonden aan plichtsverzuim en nalatigheid van het schip door een militaire onderzoeksrechter en gedwongen met pensioen te gaan.
‘Voorstander van internet. Student. Kwaadaardige twitteraar. Expert in amateur-tv. Hipster-vriendelijke maker.’