Bekijk onze live verslaggeving van het aftellen en de lancering van de SpaceX Falcon 9-raket op Starlink 5-9-missie om 01:03 uur EDT (0503 UTC) op 14 mei vanuit Space Launch Complex 40 op Space Force Station Cape Canaveral, Florida. Volg ons Twitteren.
SFN Live
Een extra 56 Starlink-internetsatellieten werden bovenop een Falcon 9-raket geïnstalleerd voor de vroege lancering op zondag vanaf Cape Canaveral in SpaceX’s 32e lancering van het jaar.
Meteorologen verwachten een kans van 95% op goed weer voor de lancering van de 229 voet (70 meter) Falcon 9-raket om 1:03:50 uur EDT (0503:50 UTC) vanaf Pad 40 op Station Cape Canaveral voor de Space Force . Over iets meer dan een uur zal de bovenste trap van de Falcon 9 56 Starlink-internetsatellieten in een baan om de aarde lanceren, een paar honderd kilometer boven de aarde.
De missie is genummerd Starlink 5-9 in de SpaceX-lanceringsvolgorde. Nu SpaceX zondag wordt gelanceerd, zal de helft van de 32 lanceringen van SpaceX tot dusver dit jaar vluchten zijn die voornamelijk zijn gewijd aan het Starlink-breedbandnetwerk, dat snelle connectiviteit met lage latentie biedt aan klanten over de hele wereld. SpaceX zegt dat elke Starlink-lancering meer dan een terabit per seconde aan capaciteit toevoegt aan de constellatie.
De batch van 56 Starlink-satellieten zal het record vestigen voor de zwaarste lading die ooit door een SpaceX-raket is gevlogen, wat overeenkomt met het cijfer van vier eerdere Falcon 9-missies met een volledige lading van een Starlink-ruimtevaartuig. Na de lancering van Starlink 5-9 zal SpaceX 4.447 Starlink-satellieten de ruimte in hebben gestuurd.
SpaceX heeft momenteel meer dan 4.000 werkende Starlink-satellieten in de ruimte, met meer dan 3.400 werkende ruimtevaartuigen en bijna 500 in operationele banen. Volgens tabel door Jonathan McDowelleen expert in het volgen van ruimtevluchtactiviteiten en een astronoom aan het Harvard-Smithsonian Center for Astrophysics.
De rest van de Starlink-satellieten waren mislukte prototypes of platforms die buiten dienst werden gesteld en terug de atmosfeer in werden gestuurd om bij terugkeer te verbranden.
De missie van zondag zal doorgaan met het inzetten van de oudere generatie Starlink V1.5-satellieten van SpaceX, nadat twee lanceringen eerder dit jaar een nieuwe generatie Starlink-satellieten in een baan om de aarde brachten. De nieuwe satellieten, bekend als het Starlink V2 Mini-ontwerp, zijn groter en bieden vier keer de bandbreedtecapaciteit van de oudere ontwerpsatellieten.
De eerste 21 Starlink V2 Mini-satellieten werden op 27 februari gelanceerd met een Falcon 9-raket, maar sommige satellieten kwamen in de problemen nadat ze de ruimte hadden bereikt. Enkele van de ruimtevaartuigen in de eerste batch Starlink V2 Mini-satellieten werden uit hun baan gehaald en SpaceX heeft anderen tegengehouden om in operationele dienst te treden. Volgens de website van McDowell lijken sommige Starlink V2 Mini’s naar verschillende locaties in de Starlink-constellatie te manoeuvreren, vermoedelijk om commerciële internetdiensten te starten.
De nieuwe Starlink V2 Mini’s hebben verbeterde fase-array-antennes, een efficiënter elektrisch stuwkrachtsysteem en argon-stuwkracht. Ze hebben ook twee zonnepanelen, vergeleken met het enkele uitbreidbare zonnepaneel in elk Starlink V1.5-ruimtevaartuig.
De Starlink V1.5-satellieten op de Starlink 5-9-missie van zondag zijn vergelijkbaar met het Starlink-ruimtevaartuig dat SpaceX de afgelopen jaren heeft gelanceerd, maar ze gaan naar een orbitaal vlak, althans organisatorisch gezien, als onderdeel van SpaceX’s tweede- generatie, of Gen2, netwerk. .
SpaceX begon in december met het lanceren van satellieten naar het Gen2-netwerk, waardoor constellaties van nieuwe orbitale vliegtuigen met satellieten van ouder ontwerp ontstonden totdat het grotere Starlink-ruimtevaartuigontwerp klaar is om het volledig over te nemen.
De Starlink V2 Mini-satellieten die SpaceX in februari begon te lanceren, vertegenwoordigen een tussenstap tussen het kleinere Starlink V1.5-ruimtevaartuig en de grotere full-size Starlink V2’s, die SpaceX van plan is in een baan om de aarde te brengen met behulp van de nieuwe ruimtevaartuigraket van het bedrijf.
Starlink V2’s kunnen signalen rechtstreeks naar mobiele telefoons verzenden. Maar met de Starship-raket nog in de experimentele fase, is SpaceX begonnen met het lanceren van Gen2-satellieten op Falcon 9-raketten en heeft het V2 Minis geüpgraded om te passen in de bestaande draagraketten van het bedrijf.
Starship heeft bijna 10 keer het laadvermogen van een Falcon 9-raket, met ook een grotere satellietafmeting.
Federal Communications heeft op 1 december goedkeuring verleend aan SpaceX om tot 7.500 van de geplande 29.988 Starlink Gen2-constellaties te lanceren, die in iets andere banen zullen worden ingezet dan de oorspronkelijke Starlink-vloot. De regelgevende instantie heeft een besluit over de resterende voorgestelde SpaceX-satellieten van de tweede generatie uitgesteld.
Concreet heeft de FCC SpaceX toestemming gegeven om de initiële massa van 7.500 Starlink Gen2-satellieten te lanceren in een baan op 525, 530 en 535 kilometer, met hellingen van respectievelijk 53, 43 en 33 graden, met behulp van Ku-band-frequenties. band. . De Starlink 5-9-missie van zondag zal gericht zijn op een baan met een helling van 43 graden in het sterrenbeeld Starlink Gen2.
De FCC gaf eerder toestemming aan SpaceX om ongeveer 4.400 eerste generatie Ka-band en Ku-band Starlink-ruimtevaartuigen gelanceerd door SpaceX te lanceren en te exploiteren sinds 2019. SpaceX bevindt zich in de laatste fase van het invullen van zijn eerste generatie Starlink-netwerk.
Gen2-satellieten kunnen de dekking van Starlink op lage breedtegraden verbeteren en helpen de druk op het netwerk te verlichten door de toegenomen acceptatie door consumenten. SpaceX zegt dat het netwerk meer dan 1 miljoen actieve abonnees heeft, van wie de meesten huizen in gebieden waar traditionele glasvezelverbindingen niet beschikbaar, onbetrouwbaar of duur zijn.
Een onlangs aangekondigde klant van Starlink Internet is Brightline, dat pendeltreinen verzorgt tussen Miami en West Palm Beach en binnenkort zal uitbreiden naar Orlando. Lightline-passagiers, die treinen rijden met snelheden tot 200 kilometer per uur, krijgen toegang tot wifi met Starlink.
“Brightline zal de eerste treingroep ter wereld zijn die het Starlink-systeem gaat gebruiken”, zegt Kevin McAuliffe, Chief Technology and Digital Innovation Officer van Brightline.
Particuliere en zakelijke consumenten, luchtvaartmaatschappijen en cruiseschipbedrijven hebben zich al geabonneerd op de Starlink-internetservice.
“Als ’s werelds eerste spoorwegdienst die Starlink toepast, blijft Brightline toonaangevend in de sector”, zegt Jonathan Hoeffler, Vice President van Starlink Commercial Sales bij SpaceX. “We zijn verheugd om met Brightline samen te werken en Starlink te bieden voor hun hele vloot, waardoor alle Brightline-passagiers toegang hebben tot het supersnelle internet met lage latentie dat zo cruciaal is in onze moderne tijd – of je nu aan het afronden bent werk aan je woon-werkverkeer, blijf in contact met vrienden en familie, of gewoon een filmuitzending.
De eerste generatie Starlink-netwerkarchitectuur omvat satellieten die vliegen op een hoogte van een paar honderd mijl, in een baan met hellingen van 97,6°, 70°, 53,2° en 53,0° ten opzichte van de evenaar. Vorig jaar lanceerden de meeste Starlink-lanceringen van SpaceX satellieten in Shell 4, met een helling van 53,2 graden, nadat het bedrijf de lanceringen in zijn eerste structuur met een helling van 53 graden in 2021 grotendeels had voltooid.
Tijdens het aftellen van zondagavond zal het SpaceX-lanceringsteam gestationeerd zijn in het Launch Control Center ten zuiden van Cape Canaveral Space Force Station om de belangrijkste systemen op de Falcon 9-raket en op het lanceerplatform te bewaken. SpaceX begint over T-minus 35 minuten met het laden van ultrakoude gecondenseerde kerosine en vloeibare zuurstof in het Falcon 9-voertuig.
Heliumdruk stroomt ook in de raket in het laatste half uur van het aftellen. In de laatste zeven minuten voor de lancering zullen de Falcon 9-hoofdmotoren van de Merlin thermisch worden geconditioneerd voor de vlucht via een procedure die bekend staat als een “chilldown”. De begeleidings- en veldveiligheidssystemen van de Falcon 9 zullen ook worden geconfigureerd voor lancering.
Na de lancering zal de Falcon 9-raket zijn 1,7 miljoen pond stuwkracht – geproduceerd door negen Merlin-motoren – richten om de Zuidoost-Atlantische Oceaan in te sturen. De Falcon 9-raket zal de geluidssnelheid in ongeveer een minuut overschrijden en twee en een halve minuut na de lancering de negen hoofdmotoren uitschakelen. De boostertrap scheidt zich van de bovenste trap van de Falcon 9, waarna pulsen van koelgasbesturingsstuwraketten vuren en titanium grillevinnen uitschuiven om het voertuig terug de atmosfeer in te leiden.
Twee rembranders vertragen de raket terwijl deze op het drone-schip landt. De herbruikbare booster, aangeduid als B1067 in SpaceX-inventaris, zal zondag op zijn 11e vlucht de ruimte in vliegen.
De herbruikbare lading van de Falcon 9 wordt weggegooid tijdens de tweede fase van de verbranding. Er is ook een bergingsschip op station in de Atlantische Oceaan om de neuskegelhelften te bergen nadat ze eraf zijn gevallen onder parachutes.
De landing van de eerste trap zal plaatsvinden op het moment dat de motor van de tweede trap van de Falcon 9 uitvalt om de Starlink-satellieten naar een primaire parkeerbaan te brengen. De andere bovenste trap brandt 54 minuten in de missie, die de baan opnieuw configureerde vóór de scheiding van de lading.
Het ruimtevaartuig Starlink 56, gebouwd door SpaceX in Redmond, Washington, zal ongeveer 65 minuten na de lancering loskomen van een Falcon 9-raket.
De begeleidingscomputer van de Falcon 9 heeft tot doel de satellieten in een baan om de aarde te brengen met een helling van 43 graden ten opzichte van de evenaar, op een hoogte tussen 185 mijl en 211 mijl (298 bij 340 kilometer). Na het scheiden van de raket, zal het Starlink 56-ruimtevaartuig de zonnepanelen lanceren en de geautomatiseerde activeringsstappen doorlopen, en vervolgens zijn krypton-aangedreven ionenmotoren gebruiken om in zijn operationele baan 329 mijl (530 kilometer) boven de aarde te manoeuvreren.
raket: Valk 9 (B1067.11)
Nuttige lading: 56 Starlink-satellieten (Starlink 5-9)
Lanceerplaats: SLC-40, ruimtestation Cape Canaveral, Florida
Lunch date: 14 mei 2023
lancering tijd: 01:03:50 uur EST (0503:50 GMT)
weervoorspelling: 95% kans op mooi weer; laag risico op wind op het hoogste niveau; Verminderd risico op aandoeningen die ongunstig zijn voor een beter herstel
Herstel van boost: Drone-vaartuig genaamd “A Shortfall of Gravitas” ten noordoosten van de Bahama’s
AZIMUTH LANCERING: zuidoosten
doel baan: 185 mijl bij 211 mijl (298 kilometer bij 340 kilometer), 43,0 graden
Lanceer tijdlijn:
- T+00:00: opstijgen
- T+01:12: Maximale luchtdruk (Max-Q)
- T+02:28: Uitschakelfase hoofdmotor 1 (MICO)
- T+02:31: Fasescheiding
- T+02:38: Motorontsteking tweede trap (SES 1)
- T+02:46: Rustig uit
- T+06:13: Ontsteking ingangsbrander eerste trap (drie motoren)
- T+06:32: Ingang naverbrander eerste trap uitgeschakeld
- T+08:08: Eerste trap verbrandingsontsteking (enkele motor)
- T+08:29: Landing eerste trap
- T+08:36: Motor tweede trap afgeslagen (SECO 1)
- T+54:05: Motorontsteking tweede trap (SES 2)
- T+54:07: Motoronderbreking tweede trap (SECO 2)
- T+1:04:53: Starlink-satelliet verbroken
Missiestatistieken:
- De 223e lancering van de Falcon 9 sinds 2010
- De 234e lancering van de Falcon-familie sinds 2006
- Elfde lancering van Falcon 9 Booster B1067
- Vlucht 165 van de hergebruikte Falcon-booster
- SpaceX lanceert 189 vanaf de Florida Space Coast
- De 124e Falcon 9 wordt gelanceerd vanaf Pad 40
- 179e algemene lancering vanaf het 40e bord
- De lancering van de Falcon 9 84 is in de eerste plaats voor het Starlink-netwerk
- De negenentwintigste lancering van de Falcon 9 in 2023
- De 32e lancering door SpaceX in 2023
- 23e orbitale lanceringspoging vanaf Cape Canaveral in 2023
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”