Enorme jachtpersen onder Nederlandse bruggen

(CNN) – Je ziet niet elke dag een 80 meter lang superjacht onder een brug geperst met slechts een paar centimeter vrije ruimte.

Het is dus geen wonder dat de aanblik van dit gigantische schip uit Heesen dat zich een weg baant door de smalle grachten van Nederland zo’n grote menigte trok.

De eerste vlucht van Galactica, voorheen Project Cosmos, vond eerder deze maand plaats met ondraaglijke nauwkeurigheid, en een fotograaf was aanwezig om de vlucht te filmen.

Het superjacht Galactica wordt van scheepswerf Heesen in het Zuid-Nederlandse Oss naar de Noordzee vervoerd.

Hesin/Sons

In een reeks prachtige foto’s is te zien hoe het luxe jacht wordt vervoerd van scheepswerf Heesen in het Zuid-Nederlandse Oss naar de Noordzeehaven van Harlingen, waar het proefvaarten en uitrustingen zal ondergaan.

Tijdens de operatie, die ongeveer vier tot vijf dagen duurde, werd het schip door gespecialiseerde sleepboten door nauwe sluizen en onder minstens zes bruggen door gesleept en voortgestuwd.

Timing is erg belangrijk. Hessen moest wachten op een “stille dag zonder wind” voordat hij probeerde de boot door een krappe sluis in twee schachten te krijgen met slechts 15 cm vrije ruimte aan elke kant.

Standaard procedure

Het schip drukt onder een lage brug door terwijl het langs kanalen en rivieren wordt geduwd en voortgetrokken.

Het schip drukt onder een lage brug door terwijl het langs kanalen en rivieren wordt geduwd en voortgetrokken.

Hesin/Sons

Op een ander punt waren de waterstanden te hoog om de Galactica onder een brug langs de Maas door te laten, wat leidde tot een korte tussenstop terwijl de bemanning wachtte tot de niveaus voldoende waren gedaald om eronder te komen.

READ  Haven van Corpus Christi, Haven van Rotterdam houdt een historische conventie

“Dit is standaard bij superjachten van dit formaat bij binnenvaartcruises”, zegt een woordvoerder van Heesen. “Wachten tot het tij daalt, is gewoon ‘business as usual’.”

Dit uitdagende en cruciale proces vereist volgens het team van Heesen minimaal drie tot vier maanden voorbereiding met verschillende vereiste vergunningen en certificeringen.

Gelukkig heeft de werf meer dan 40 jaar ervaring om op terug te vallen als het gaat om het manoeuvreren van haar schepen van de Oss naar de Noordzee.

Deze reizen vergen ongeveer drie tot vier maanden voorbereiding om alles soepel te laten verlopen.

Deze reizen vergen ongeveer drie tot vier maanden voorbereiding om alles soepel te laten verlopen.

Dick Holthus / Hessen / Zonen

De locatie van de werf heeft zelfs geholpen om zoveel innovatieve jachten vorm te geven dat ontwerpers zich moeten realiseren dat elk schip dat hier wordt gebouwd op dezelfde manier moet worden vervoerd.

“Het bouwen van grote en complexe megajachten is spannend, zowel vanuit technisch als constructief oogpunt”, zegt Heesen CEO Arthur Brewer in een verklaring.

“We hebben ongelooflijk veel geluk dat we de beste scheepsarchitecten, ingenieurs en ambachtslieden in het land hebben om onze eigen jachten te bouwen.”

Uitgerust met een strandclub en een helikopterplatform dat kan worden omgezet in een bioscoop, is Galactica op 12 januari veilig in Harlingen aangekomen en binnenkort zullen de proefvaarten beginnen.

Jacht volledig gemaakt van aluminium

Het 80 meter lange superjacht wordt in april opgeleverd, na proefvaarten en voorbereidingen.

Het 80 meter lange superjacht wordt in april opgeleverd, na proefvaarten en voorbereidingen.

Scott Hampton / Hessen / Swens

Beschreven als ’s werelds langste en snelste volledig aluminium jacht, moet ze in april worden opgeleverd, dezelfde maand dat Heesen het 50-meter Aura-project zal opleveren.

Je hebt een bericht gelezen op de arsenaalfunctionaris Facebook pagina.

“We werden geraakt door het aantal mensen dat zich verzamelde aan de oevers van de rivier, bij de bruggen die voor haar applaudisseerden terwijl ze passeerde, en de menigte die zich verdrong om haar in Harlingen te verwelkomen.”

READ  Wereldwijde COVID-19-gevallen overschreden 436,3 miljoen en sterfgevallen meer dan 5,95 miljoen

Heesen is niet de enige Nederlandse scheepswerf die haar jachten door de smalle kanalen en rivieren van Nederland vervoert.

Afgelopen april werd Feadship’s Project 817 op camera vastgelegd toen het van de scheepswerf Kaag Island naar de Noordzee in Rotterdam vloog.

Fotograaf Tom Van Ossanen, die Project 817 de eerste twee dagen van de overdracht volgde, vertelde destijds aan CNN Travel: “Mensen stelden vragen als ‘Waarom gaat iemand in zijn boot hier weg?'” “

‘Ze is duidelijk niet aan het cruisen. Ze gaat de zee op en komt nooit meer terug.’

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *