THE HAAG, Nederland (AP) — Een rechter oordeelde woensdag dat de Nederlandse regering de Amsterdamse luchthaven Schiphol, een van Europa’s drukste luchtvaartknooppunten, niet kan bevelen om het aantal vluchten terug te brengen van 500.000 naar 460.000 per jaar, wat een klap betekent voor de inspanningen om de uitstoot te verminderen. en geluidsoverlast.
De uitspraak kwam in een spoedzaak die was aangespannen door luchtvaartmaatschappijen en burgerluchtvaartorganisaties onder leiding van de Nederlandse luchtvaartmaatschappij KLM die de geplande bezuinigingen wilden stoppen. Die is vorig jaar onthuld.
De uitspraak van een rechter in Haarlem, een stad nabij Schiphol, kwam een dag na de uitspraak van de rechtbank De luchthaven kondigde plannen aan Tussen middernacht en vijf uur ’s ochtends geleidelijk alle vluchten schrappen, privévliegtuigen en de meest lawaaierige vliegtuigen verbieden en een project voor een extra landingsbaan stopzetten.
De rechter oordeelde dat de Nederlandse regering niet de juiste procedure heeft gevolgd toen zij Schiphol opriep het aantal vluchten te verminderen, een beslissing die vorig jaar door milieugroeperingen werd verwelkomd als een grote stap vooruit.
Het besluit van woensdag betekent dat Schiphol “het maximum aantal vluchten niet mag verlagen naar 460.000”, aldus de rechtbank in Haarlem in een verklaring.
In reactie daarop zei KLM dat het maatregelen plant die “een beter alternatief bieden voor het bereiken van minder geluid en CO2 en tegelijkertijd voldoen aan de behoefte van reizigers om te vliegen”.
De luchtvaartmaatschappij zei dat het haar aanpak in de volgende fase van de zaak zou toelichten. “Hierbij wordt gekeken of de geluidsoverlast rond Schiphol op andere manieren kan worden teruggedrongen dan het ministerie voor ogen heeft”, aldus KLM.
Het ministerie dat verantwoordelijk is voor luchtvaartinfrastructuur zei dat het de uitspraak bestudeert en nadenkt over de volgende stappen.
In een schriftelijke reactie laat het ministerie weten “te streven naar een nieuwe balans tussen de belangen van de bevolking en de leefomgeving enerzijds en het economisch belang van Schiphol voor Nederland anderzijds”.
Milieuorganisaties hebben in een gezamenlijke verklaring hun teleurstelling uitgesproken.
Groepen als Greenpeace en Friends of the Earth zeiden: “Grote vervuiler KLM geeft de lokale bevolking, het klimaat en de overheid een klap in het gezicht die het bedrijf van een faillissement hebben gered.” Daar zijn we van overtuigd en de overheid heeft daar nu de juiste maatregelen voor genomen.”
“Denker. Liefhebber van eten. Woedend bescheiden musicaholic. Levenslange ontdekkingsreiziger. Twitter-liefhebber. Professionele student.”