De Deense veerbootmaatschappij DFDS bereidt zich voor om zijn logistieke activiteiten in de koelketen aanzienlijk uit te breiden, aangezien het heeft ingestemd met de overname van de Nederlandse HSF Group voor € 296 miljoen ($ 358,4 miljoen).
De CEO van Turbine Carlsen zei dat de deal de koelketenactiviteiten van DFDS effectief zal “verviervoudigen”.
Hij voegde eraan toe dat de nieuwe DFDS die voor de overname is gecreëerd, ongeveer de helft van zijn jaarlijkse inkomsten zal genereren door koelketenactiviteiten.
In 2019 genereerde HSF € 365 miljoen aan inkomsten en een EBITDA van € 43 miljoen, en Carlsen zei dat de cijfers voor 2020 ongeveer op hetzelfde niveau lagen.
Het heeft 1.800 medewerkers en exploiteert ongeveer 700 vrachtwagens en 1.700 koeltrailers, inclusief eigen en geleasde units.
HSF heeft drie hoofdactiviteiten: een vestiging op het vasteland van Europa en het VK die zich concentreert op de volumes varkensvlees en gevogelte in het VK, die goed zijn voor ongeveer 20% van de jaarlijkse omzet; Corridor tussen Nederland en Duitsland die rundvlees en kalfsvlees vervoert, met ladingen fruit en groenten, die ook goed zijn voor ongeveer 20%; De export van vis en vlees vanuit Scandinavië naar het Verenigd Koninkrijk, Italië en Spanje, waarbij fruit en groenten worden herladen, is goed voor ongeveer 50% van de omzet.
De overname maakt deel uit van de WIN23-strategie van DFDS, vastgelegd in 2018, die gericht is op het verwerven van logistieke diensten in drie sectoren: automobiel, bosbouwproducten, mineralen en koelketen.
Zodra de overname is afgerond – verwacht binnen ongeveer drie maanden na goedkeuring door de mededingingsautoriteiten – zullen de koelketenactiviteiten ongeveer 50% uitmaken van het jaarlijkse verkoopvolume van DFDS Logistics van 8 miljard Deense kronen ($ 1,3 miljard).
“Ik ben erg enthousiast over de overname van HSF Logistics Group, aangezien het het aanbod van onze klanten aan een breed scala aan voedselproducenten enorm uitbreidt”, aldus de heer Carlsen. “Het opent ook de deur naar nieuwe groeimogelijkheden en voegt vrachtvolumes toe aan ons ferrynetwerk.”
Op de lange termijn, voegde Carlsen eraan toe, streefde DFDS naar een rendement van 8% op geïnvesteerd kapitaal, hoewel het “twee tot drie jaar zou duren om daar te komen”, en dat de HSF stabiliteit zou toevoegen in termen van zijn verticale slag. Van de epidemie.
Hij zei: “Er is natuurlijk een beperkte groei op de voedselmarkt, maar dat is een zeer goede balans, gezien onze blootstelling aan auto’s en textiel, die de laatste tijd problemen hebben gehad – het is een goede toevoeging in termen van stabiliteit.” .
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”