Suezkanaal: sleepboten hervatten de inspanningen om elk moment te verwijderen als gevolg van blokkering van containerschepen in Egypte met toenemende verkeerscongestie

De inspanningen om de Evergiven opnieuw te laten drijven, werden donderdag bij hoog water hervat, met vijf sleepboten die eraan werkten om het schip in diepere wateren te trekken, volgens scheepsvolggegevens.

De Suez Canal Authority zei woensdag in een verklaring dat het containerschip – bijna de lengte van het Empire State Building – dinsdag aan de grond liep nadat het werd getroffen door windsnelheden tot 40 knopen en een zandstorm die slecht zicht en slechte navigatie veroorzaakte. ​

Het enorme schip, 400 meter lang en 59 meter breed, blijft de doorgang in beide richtingen door de hoofdvaargeul blokkeren.

De grootste containerrederij ter wereld, Maersk, zei woensdag dat zeven van zijn containerschepen zijn getroffen.

Het Deense bedrijf zei in een verklaring dat vier schepen vastzaten in het nabijgelegen kanaalsysteem terwijl de rest wachtte om de baan op te gaan.

“Maersk volgt voortdurend de huidige situatie in het Suezkanaal en volgt de inspanningen om het getroffen schip weer boven water te krijgen. Svitzer, onze leverancier van sleep- en veiligheidsdiensten, neemt op verzoek van de Suez Canal Authority (SCA ), “voegde de verklaring toe.

Maritiem dienstverlener GAC heeft van de ene op de andere dag een briefje naar klanten gestuurd waarin staat dat de inspanningen om het schip te bevrijden met sleepboten worden voortgezet, maar dat de windomstandigheden en de enorme omvang van het schip “de operatie belemmeren”.

De scheepsvolgsoftware toont vijf sleepboten die Ever Given flankeren en drie anderen die ernaartoe gaan. Het GPS-signaal van het schip toont echter slechts kleine veranderingen in zijn positie in de afgelopen 24 uur.

READ  Satellietbeelden laten zien dat het Russische landingsschip werd vernietigd door Oekraïense troepen terwijl het probeerde militaire voorraden naar Mariupol . te vervoeren

Het ondersteunde tientallen schepen, waaronder andere grote containerschepen, tankers met olie en gas, en bulkschepen die graan aan beide uiteinden van het kanaal vervoerden, waardoor een van de ergste scheepvaartknelpunten in jaren werd gecreëerd.

Bijna 30% van het wereldwijde scheepscontainervolume passeert dagelijks het 193 kilometer (120 mijl) Suezkanaal, en ongeveer 12% van de totale wereldhandel van alle goederen.

Experts op het gebied van scheepvaart zeggen dat als de blokkade waarschijnlijk niet binnen de komende 24 tot 48 uur zal verdwijnen, sommige rederijen mogelijk schepen moeten omleiden rond het zuidelijkste puntje van Afrika, waardoor de reis ongeveer een week zal duren.

Het hoofd van de Suez Canal Authority vertelde de media echter dat ondanks het embargo sommige goederen naar het zuiden zijn verhuisd en dat de inspanningen zullen worden voortgezet om Ever Geffen te verwijderen.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *