Shell huurt Worley in voor koolstofarm brandstofproject in Rotterdam

Anglo-Dutch Shell heeft het Australische ingenieursbureau Worley geselecteerd voor een koolstofarme brandstoffaciliteit in Nederland die duurzame vliegtuigbrandstof (SAF) en hernieuwbare diesel zal produceren voor de transportsector en andere moeilijk te decarboniseren, zoals zwaar wegtransport en luchtvaart.

Shell zei dat Worley ontwerp- en inkoopdiensten zal leveren voor de nieuwe faciliteit op Shell Energy and Chemicals Park Rotterdam in Nederland, die een van de grootste in zijn soort in Europa zal worden.

De faciliteit heeft tot doel jaarlijks 820.000 ton koolstofarme brandstof te produceren, waarbij gebruikt frituurvet, duurzame plantaardige oliën, dierlijke vetresten en andere landbouwresten als grondstof worden gebruikt. De productie start naar verwachting in 2024.

“De nieuwe fabriek voor gehydrogeneerde esters en vetzuren (HEFA) die we bouwen, is een grote en essentiële investering voor Shell Energy and Chemicals Rotterdam op weg naar netto nul”, zegt Jos van Winsen, algemeen directeur van het park.

Toeval aangekondigd in september Het is van plan om tegen 2025 jaarlijks 2 miljoen ton SAF te produceren, waarbij de brandstof tegen 2030 10% van de wereldwijde luchtvaartverkoop uitmaakt.

Het Internationaal Energie Agentschap schat dat de productie van vloeibare biobrandstoffen tussen 2021 en 2050 moet verviervoudigen om aan de behoeften van een nuleconomie te voldoen.

Worley werd geselecteerd als de belangrijkste productkandidaat vanwege haar ervaring met de andere 40 koolstofarme brandstofcontracten die ze dit jaar kreeg toegewezen.

“We waarderen het voortdurende vertrouwen van Shell in Worley om dit belangrijke project te realiseren. De faciliteit opent nieuwe mogelijkheden voor koolstofarme brandstoffen en sluit aan bij ons doel om een ​​duurzamere wereld te bieden”, aldus Peter van Alven, Senior Vice President Holland and Germany. bij Worley.

READ  Voedselinnovatiecentra zetten boeren bovenaan de agenda voor systeemverandering

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *