Kenia kijkt uit naar de positionering van het maritieme knooppunt met zijn ultramoderne scheepswerf

Geschreven door Business Daily Africa

De operaties zijn begonnen op de ultramoderne scheepswerf op de Keniaanse marinebasis Mtongwe in Mombasa, terwijl Kenia een deel van de lucratieve scheepsbouw- en reparatieactiviteiten zoekt.

De voltooiing van een van de grootste scheepswerven met een corridor in Oost-Afrika markeert een nieuwe grens voor het land, omdat het een maritieme positie zoekt en het potentieel van de blauwe economie aanbort.

Kenya Shipbuilding Limited (KSL), dat schepen van meer dan 4.000 ton en 150 meter aankan, zal de schepen beveiligen en uit het water hijsen naar een werkgebied voor constructie, reparatie, revisie en onderhoud.

President Uhuru Kenyatta heeft de faciliteit vrijdag officieel geopend.

Hij prees de militairen en hun partners uit Nederland voor hun harde werk bij de bouw van de faciliteit.

De scheepswerf heeft twee scheepswerven – een 150 m lang en 30 m hoog en de andere kleinere 120 m lang, 20 m hoog en 13 m breed.

Advertenties

Het offshore-project in Mtungwe geeft Kenia een concurrentievoordeel in de scheepsbouw en waterbouwkunde in Oost- en Centraal-Afrika. Dit volgt op de opening van een Naval Academy in Kisumu in maart van dit jaar om human resource training te promoten.

“In het project probeert Kenia, dat ongeveer 17 militaire schepen heeft, om de 10 jaar $ 6.800 miljoen per schip aan onderhoudskosten te besparen, aangezien sinds de onafhankelijkheid alle Keniaanse schepen in Spanje of Nederland in het buitenland worden onderhouden en onderhouden”, zegt KDF. in een verklaring: “Elk schip heeft een levensduur van 10 tot 15 jaar voordat het volledig wordt gerenoveerd.”

READ  The New York Stock Exchange fell back on track again, and three China Telecom stocks will be deleted

Voor de eerste keer zal Kenia zijn eigen gecertificeerde scheepslassers in dienst hebben bij KSL als onderdeel van het streven van de regering om jaarlijks meer dan 10.000 banen in de maritieme sector te creëren. Scheepslassers waren buitenlanders.

Scheepsbouw is geen nieuw concept in Kenia, aangezien MV Uhuru II ongeveer 70 jaar geleden in de haven van Kisumu werd gebouwd.

Zuid-Korea (40 procent), China (25 procent) en Japan (15 procent) domineren de wereldwijde scheepsbouwmarkt, geschat op 126 miljard dollar in 2020.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *