Ongeveer 4 miljoen hectare (9 miljoen acres) bos is sinds 2011 gekapt, voornamelijk in Zuidoost-Azië en Zuid-Amerika – inclusief ongeveer 10% van de resterende orang-oetanhabitat, volgens schattingen van de Transportation and Environment (T&E) -groep.
Dit geeft aan dat inspanningen om vervuilende brandstoffen zoals diesel te vervangen door biobrandstoffen paradoxaal genoeg de uitstoot van kooldioxide verhogen die de planeet opwarmt, zei Laura Buffett, directeur energie van T&E.
“Het beleid dat de planeet moest redden, vernietigt het eigenlijk”, zei ze. “We kunnen ons niet nog een decennium veroorloven.”
Het rapport analyseerde de productie- en verbruiksgegevens van biodiesel van drie statistische en marktanalysebureaus – Oilworld, Stratas Consultants en Eurostat.
Het ontdekte dat de vraag van de EU naar biodiesel de teelt van 1,1 miljoen hectare (2,7 miljoen acres) palmbomen in Zuidoost-Azië en 2,9 miljoen hectare (7,2 miljoen acres) sojabonen in Zuid-Amerika vereiste.
Een EU-woordvoerder was niet direct bereikbaar voor commentaar op het rapport.
Na bekritiseerd te zijn vanwege ontbossing in verband met het gebruik van palmolie in biodiesel, stemde de Europese Unie in 2018 ermee in om het gebruik van palmolie in transportbrandstoffen tegen 2030 geleidelijk af te schaffen.
De resulterende toename van het gebruik van sojaolie in Europese biodiesel dreigt nu bossen van Zuidoost-Azië naar Zuid-Amerika te verdringen, aldus de onderzoekers.
Uit de gegevens van het rapport blijkt dat de sojaolie die wordt gebruikt voor de productie van biodiesel in 2020 met 17% is gestegen, terwijl het palmolievolume slechts met 4,4% is gestegen.
Sinds 2018 is sojaolie in Europese energiesystemen gestegen van 34% van alle sojaolie die in Europa wordt verbruikt tot 44%, uitsluitend dankzij biodiesel, aldus het rapport.
“Deze trend is alarmerend omdat sojabonen gemakkelijk de nieuwe palmolie kunnen worden”, merkten de onderzoekers op.
kritische ecosystemen
De studie zei dat de uitstoot van sojabonen van veld tot veld iets lager is dan die van palmolie, maar nog steeds twee keer zo hoog als de uitstoot van diesel wanneer rekening wordt gehouden met direct en indirect bosverlies.
Wetenschappers zeggen dat de uitbreiding van de sojateelt een belangrijke oorzaak is van de snelle toename van ontbossing in het Braziliaanse Amazonegebied en andere vitale ecosystemen, waardoor de klimaatdreigingen toenemen naarmate koolstofzuigende bomen verdwijnen.
Als de EU haar huidige beleid inzake biobrandstoffen handhaaft, aldus het rapport, zal ze tegen 2030 nog eens 173 miljoen ton klimaatveranderende koolstofdioxide uitstoten uit palmen en sojabonen – een extra 95 miljoen auto’s op de weg in één jaar.
In het T&E-rapport werd opgemerkt dat in 2020 het diesel- en benzineverbruik in Europa respectievelijk met 8,3% en 11,6% daalde, aangezien de pandemische sluiting van Covid-19 het reizen en zakendoen vertraagde.
Maar volgens het rapport is het gebruik van biodiesel in 2020 met 1,3% gestegen, in overeenstemming met het mandaat van de Europese Unie dat tegen 2020 een tiende van de transportbrandstof uit hernieuwbare energiebronnen moet komen.
De Europese Unie wil tegen 2030 bijna een kwart van haar behoefte aan transportbrandstof halen uit hernieuwbare bronnen, waaronder e-fuels, waterstof en geavanceerde biobrandstoffen gemaakt van afval en afval.
Volgens een analyse van de Europese Commissie kan tot 5,1% van dat cijfer afkomstig zijn van biobrandstoffen uit gewassen.
Een definitief besluit over de verhoging wordt verwacht op 14 juli als onderdeel van het langverwachte klimaatpakket van de EU.
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”