Joost van Doesburg, voormalig lid van de Council of European Shippers, is na het vertrek van Annemarie van Hemmert in een omstreden besluit benoemd tot president van Schiphol Cargo.
Van Doesburgs meest recente functie was bij de Federatie van Vakbonden Nederland (FNV), waar hij de campagneleider op Schiphol was, onder andere door druk uit te oefenen op de luchthaven. Ook was hij directeur Public Affairs van de Vereniging Nederlandse Verkeersvliegers (VNV).
Maar misschien was zijn meest relevante rol die van directeur luchtvrachtbeleid voor de European Shippers Council en secretaris van de Air Shippers Council. Hij was een gepassioneerde, openhartige en soms schurende lobbyist voor luchtvrachtverladers.
Niet iedereen hield van zijn stijl en zijn nieuwe aanstelling kwam voor sommigen in de Nederlandse luchtvracht als een verrassing.
Hoewel Schiphol zei dat “zijn benoeming in overeenstemming is met de wens van ACN om een toegewijd hoofd vrachtvervoer vast te stellen aan de Schiphol-organisatie”, is ACN niet altijd gecharmeerd geweest van de heer Van Doesburg en heeft in het openbaar gezegd, maar ook erkend dat hij heeft ons ‘slim gehouden’.
aldus Martin Van As, gedelegeerd bestuurder poolster: “Belang [of air freight] Het was Onvoldoende herkend door de luchthaven en dus ACN Druk Al jaren een Schiphol Cargo Dedicated Manager die direct rapporteert aan het management. De vrachtmanager die de belangen van de luchtvrachtketen “binnen Schiphol” verdedigt en het gezicht is van Schiphol Cargo.
“We verwachten dhr VijfdeDuesberg krijgt deze functie en ruimte binnen de Schipholorganisatie.
“hij Zeker geen onbekende voor de partijen in de Nederlandse luchtvrachtsector. in alles [his] rollen, we weten dat hij een ambitieus en kritisch persoon is.”
Maar een Nederlandse Air Cargo-manager zei: “De scheepvaartgemeenschap is helemaal niet blij. Mensen hebben het gevoel dat Joost luchtvaartmaatschappijen en afhandelaars soms geld heeft gekost en hen heeft gefrustreerd.
Zijn focus moet liggen op het scheepvaartcomplex, digitalisering, innovatie en het port community-systeem, dat is een enorme puinhoop.
“Het is jammer dat Schiphol geen consistentie opbouwt in de scheepvaartkennis. Iedereen vertrekt na een jaar of wat.”
“Dit zou interessant moeten zijn”, zei een andere directeur droogjes.
De heer van Doesburg zei echter dat hij zijn unieke enthousiasme en harde werk naar de luchthaven zou brengen. Praten met poolster Hij gaf toe dat hij verrast was door het aanbod nadat hij zoveel tijd had gediscussieerd met de luchthaven om de arbeidsomstandigheden te verbeteren.
“In het afgelopen half jaar is er veel veranderd en hebben we de sociale situatie van de arbeiders verbeterd. Dan is de relatie met Schiphol verbeterd en kan ik mijn passie voor luchtvracht weer oppakken.
“Ik was totaal verrast dat hij contact met me opnam, hij toonde zoveel moed vanaf de luchthaven en nu ben ik 1000% toegewijd. Ik ga met de gemeenschap praten, de grootste problemen achterhalen en ze aanpakken. Ik Ik ga er met volle teugen voor zorgen dat Schiphol er weer bovenop komt.”
Schiphol geeft aan dat de focus van de heer Van Doesburg zal liggen op langetermijnprojecten, zoals het ontwikkelen van Schiphol Zuidoost tot Cargo City, het bouwen van een toekomstgericht port community systeem en het Smart Cargo Port programma.
Patricia Vitalis, director of airport operations and airline partnerships bij de Royal Schiphol Group: “De scheepvaart is erg belangrijk voor Schiphol en Nederland. Wij zijn ervan overtuigd dat Joost de belangen van de luchtvrachtsector succesvol zal behartigen. We hebben de afgelopen jaren veel discussies gevoerd, maar de rode draad is altijd geweest dat we van Schiphol een betere plek willen maken voor medewerkers en Nederland.”
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”