Defensiefunctionaris zegt dat het door de VS gebouwde drijvende dok zich van de haven van Ashdod naar Gaza begint te verplaatsen

CNN
—

de Drijvend dok Dat zou het mogelijk maken Humanitaire hulp stroomt Gaza binnen Vanaf de zee gaat het vanuit de haven van Ashdod richting Gaza, aldus een Amerikaanse defensiefunctionaris.

Bovendien zijn de militaire schepen die de pier zullen bouwen en aan land zullen beveiligen, volgens de functionaris op weg naar Gaza.

Veiligheidsproblemen en de omstandigheden op zee hebben de beweging van de pier een aantal dagen vertraagd, maar dinsdag zei perssecretaris van het Pentagon, generaal-majoor Pat Ryder, dat de pier ‘in de komende dagen’ operationeel zou moeten zijn. De haven van Ashdod ligt ongeveer 48 kilometer van de distributielocatie in Gaza, waar goederen van de brug zullen worden gelost, wat betekent dat onderdelen van het systeem binnenkort geïnstalleerd zouden moeten zijn.

Het Joint Onshore Logistics System (JLOTS) bestaat uit twee delen: het drijvende dok waar de zendingen zullen worden gelost en de brug om de zendingen naar het distributiepunt in Gaza te vervoeren.

Groot-Brittannië maakte woensdag bekend dat de eerste zending humanitaire hulp, waaronder 8.400 tijdelijke onderkomens, onderweg is van Cyprus naar Gaza. Cyprus vormt een startpunt voor humanitaire hulp die via de zeecorridor en de kade naar Gaza zal worden verscheept.

“Hulp zal zo snel mogelijk binnen Gaza worden verdeeld”, zei Groot-Brittannië in zijn aankondiging.

Ondertussen zei het Pentagon dat de Amerikaanse humanitaire hulp al op een schip in de haven van Ashdod was geplaatst om te worden gelost zodra de kade klaar is.

Het tijdelijke dok is bedoeld als aanvulling op de hulp die via landovergangen naar Gaza komt. Groot-Brittannië zei dat het oorspronkelijke doel was om dagelijks 90 vrachtwagens vol hulpgoederen via de kade Gaza binnen te laten komen. Dit is een aantal dat nog verder kan toenemen Tot 150 vrachtwagenladingen per dag wanneer het dok volledig operationeel is.

vorige week, CNN meldde dat de Verenigde Staten nog steeds met een aantal obstakels worden geconfronteerd Voordat JLOTS met zijn activiteiten kan beginnen. De Verenigde Staten hielden nauwlettend in de gaten of wat zij omschreef als een ‘beperkte’ Israëlische inval in Rafah in de zuidelijke Gazastrook gevolgen zou hebben voor de tijdelijke pier. Bovendien hadden de Verenigde Staten hun plannen nog niet afgerond over wie de humanitaire hulpzendingen van de brug naar het distributiepunt in Gaza zou vervoeren.

Het Pentagon zei maandag dat het chauffeurs voor het dok had gecontracteerd, maar weigerde de chauffeurs te identificeren.

“Ik kan je alleen maar vertellen dat het een externe contractant is, maar dat is alles”, zei Sabrina Singh, plaatsvervangend persvoorlichter van het Pentagon op een persconferentie. Zodra de humanitaire hulp Gaza bereikt, zal het Wereldvoedselprogramma van de Verenigde Naties deze onder de Palestijnse bevolking verdelen.

Er is beveiliging aanwezig zodat de JLOTS-operaties kunnen beginnen wanneer de pier klaar is, zei Ryder dinsdag.

“We hebben er vertrouwen in dat we de veiligheid zullen hebben die we nodig hebben”, zei Ryder.

Volgens het Pentagon bedragen de exploitatiekosten van JLOTS ongeveer 320 miljoen dollar gedurende de eerste drie maanden.