BAM Infra Nederland heeft Wirtgen en New Electric opdracht gegeven om de asfaltstrooier om te bouwen tot een volledig elektrische asfaltafwerkmachine. Het gebruik van deze machine is om meer dan 93.000 kg kooldioxide en 115.000 g stikstofoxide uitstoot te besparen.
De nieuw geplaatste elektromotor bestaat uit twee motoren en een accu met een capaciteit van 270 kWh. Daarnaast kan een tweede accu met een capaciteit van 270 kWh geplaatst en verwijderd worden. Het bedrijf, volledig opgeladen, beweert dat zijn elektrische asfaltafwerkmachine acht tot tien uur kan draaien en ongeveer 150 liter diesel kan besparen op een werkdag van acht uur in vergelijking met de variant met verbrandingsmotor.
#een om te kijken samen met Tweet insluiten nieuwe elektriciteit, Tweet insluiten Maakte van de asfaltstrooier ’s werelds eerste volledig aangedreven asfalteermachine. Bespaar meer dan 93.000 kg CO2! #building_sustainabilityhttps://t.co/5TX9UZBBjq pic.twitter.com/lJzMk9QupF
– Koninklijke Bam Collectie (BAMGroup_EU) 17 januari 2022
BAM streeft ernaar om medio 2022 het eerste volledig emissievrije asfalt op de weg te hebben.Daarom heeft het bedrijf naar verluidt al in 2020 een puur elektrische wals ontwikkeld. De zware machine is voor een jaar omgebouwd van diesel naar elektromotor en een halve.
Volgens het Nederlandse bedrijf zijn walsen bijzonder geschikt voor elektrisch omdat ze geen grote actieradius nodig hebben en, in tegenstelling tot andere bouwmachines, “slechts” vermogen nodig hebben om te rijden en te sturen en niet voor zware, energie-intensieve taken zoals grondwerken.
De partners lieten eventuele plannen voor verdere marketing onvermeld.
“Ontdekkingsreiziger. Reisfanaat. Voedselgeek. Trotse koffiefanaat. Organisator. Vriendelijke tv-specialist.”