De prestaties van de 63 SE krijgen een heel lange naam en een zeer korte tijd van 0-100 km/u
Gepubliceerd: 20 april 2024
Heb je ademhalingsoefeningen gedaan? Goed. Haal diep adem, want officieel heet dit de Mercedes-AMG GT 63 SE Performance. Ja, wij zijn het daarmee eens.
De AMG GT LongName is echter ook het snelst accelererende AMG-model. elk AMG-model – voor altijd. Dat komt omdat hij in slechts 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u kan gaan, een volle tiende sneller dan de langere vierdeurs Mercedes-AMG GT 63 SE Performance. Ja, daar zijn wij het ook over eens.
Advertentie – Pagina gaat hieronder verder
De nieuwe, topklasse GT, die tijdens de Grand Prix van China werd onthuld – ongetwijfeld omdat het F1-team van Merc-AMG mogelijk heeft overwogen om hem in plaats van de onrustige W15 te gebruiken – krijgt de zeer complexe AMG V8-hybride aandrijflijn die we hebben zien implementeren op de Grand Prix van China. vier deuren is een auto.
Zo combineert hij de bekende 4,0-liter twin-turbo V8 met een elektromotor en accu voor een totaal van 805 pk (tegenover 831 pk in de 4dr) en maar liefst 1.047 Nm koppel. De laatste twee elektronische units zijn op de achteras gemonteerd voor een betere gewichtsverdeling, en de batterij zelf is vrij klein: 6,1 kWh, hoewel hij cellen heeft die individueel gekoeld worden, mocht je daar enthousiast van worden.
Daarover gesproken: de zeer interessante e-motor wordt gekoppeld aan een versnellingsbak met twee versnellingen en een differentieel met beperkte slip. Hij kan 200 pk geruisloos aan de achteras leveren bij het wegrijden, of aan de vooras via de vierwielaandrijving van Merc als er te veel slip aan de achterkant is, of als boost bij het accelereren. Wat hij heel snel kan.
Doe het langzaam, en AMG schat dat je tot wel twaalf kilometer in EV-tune kunt afleggen. Wat je waarschijnlijk niet zult doen. Dit komt vooral doordat de auto is geprepareerd met behulp van strategieën die zijn afgeleid van het F1-team van Merc. Nee, niet het gebrek aan consistentie in dezelfde bochten, maar de bestuurder te allen tijde maximaal vermogen geven.
Advertentie – Pagina gaat hieronder verder
Er zijn acht modi, die allemaal voor zich spreken: Elektrisch, Battery Hold, Comfort, Slippery, Sport, Sport+, Race en Individual. Ze passen allemaal de aandrijflijn, versnellingsbak, besturing, demping en zelfs het geluid aan. In elk exemplaar kan de accu worden opgeladen vanaf het starten (dankzij deze koelinstelling) tot en met het gebruik van de grote AMG-prestatieremmen.
Er zijn tal van AMG-technologieën geïntroduceerd in de nieuwe GT LongName, zoals semi-actieve rolstabilisatie op de actieve dempers en actieve achterbesturing. Er zit uiteraard een actieve antenne, verborgen aan de onderkant van de auto en niet helemaal verborgen aan de achterkant als uitschuifbare achterspoiler.
Nu de nieuwe GT uit is, kunnen we je vertellen dat er een nieuwe extra bagageafdekking is, nieuwe dubbele trapeziumvormige gegroefde uitlaatpijpen, veel 'E Performance'-badges, 20-inch lichtmetalen velgen en de optie van een verscheidenheid aan uitrustingspakketten om Kiezen van. .
“Van nul naar 100 in 2,8 seconden – geen enkel model in de AMG-serie is ooit zo snel gegaan”, aldus AMG-president Michael Shippey. “De GT 63 SE Performance combineert geweldige prestaties met een zeer dynamische rijervaring en creëert daarmee puur ontzag.”
Bedankt voor uw aanmelding voor de nieuwsbrief. Vind uw regelmatige overzicht van nieuws, recensies en aanbiedingen in uw inbox.
Ontvang het laatste nieuws, recensies en exclusieve aanbiedingen rechtstreeks in uw inbox.
Het combineert ook een grote naam met hoofdpijn voor iedereen die het vaak probeert te typen. Maar het verbazingwekkende, nietwaar?
“Subtly charming TV maven. Unapologetic communicator. Troublemaker. Travel scientist. Wannabe thinker. Music fanatic. Amateur explorer.”