Uit nieuw onderzoek blijkt dat drie op de tien vluchten die opstijgen en landen op Schiphol vrijwel niets bijdragen aan de Nederlandse economie.
De onderzoekers ontdekten dat het economische voordeel van veel vluchten, vooral transfers, teniet wordt gedaan door schade aan de volksgezondheid en het milieu, veroorzaakt door factoren als geluidsoverlast en de uitstoot van lachgas.
de studie, In opdracht van milieulobbyorganisatie Natuur & MilieuDit komt omdat de regering ernaar streeft het aantal vluchten op de belangrijkste luchthaven met 10% terug te brengen tot iets meer dan 450.000 vluchten per jaar.
De aftredende regering heeft haar plannen ter goedkeuring voorgelegd aan de Europese Commissie, maar krijgt te maken met een terugslag van zowel de binnenlandse luchtvaartindustrie als luchtvaartmaatschappijen in andere landen, zoals de Verenigde Staten, die met vergeldingsmaatregelen dreigen als hun landingsslots op de luchthaven Schiphol niet meer beschikbaar zijn. teruggetrokken. .
Onderzoeker Paul Peters van Breda University of Applied Sciences vindt dat het belang van Schiphol voor de Nederlandse economie overdreven is en gebaseerd is op achterhaalde verwachtingen.
“De overheid begon haar beleid om de luchthaven Schiphol te laten groeien toen de luchthaven nog wat kleiner was.” Dat vertelde hij aan Radio NOS 1. “Als je blijft groeien, zullen de extra vluchten langzamerhand minder voordelen opleveren. En dat is de situatie waarin we nu zitten.”
“Tegelijkertijd ligt Schiphol in een dichtbevolkt gebied en hebben veel mensen er last van.”
Bedankt voor uw donatie aan DutchNews.nl.
We zouden de Nederlandse Nieuwsdienst niet kunnen aanbieden en gratis kunnen houden zonder de genereuze steun van onze lezers. Dankzij uw donaties kunnen wij verslag doen van de onderwerpen die voor ons belangrijk zijn en bieden wij u dagelijks een overzicht van het belangrijkste Nederlandse nieuws.
Bijdrage
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”