‘Welkom To Nederland’ nog te regelen – Port Arthur News

NEDERLAND – De “Welkom To Nederland”-boog is niet helemaal het eigendom van Nederland, wat weinig twijfel doet rijzen over wat de uiteindelijke beslissing zou kunnen inhouden.

Afdeling 3 bestuurslid Silvia Roth is tevens voorzitter van de Raad van Bestuur van de Economische Ontwikkeling Maatschappij Nederland.

Het was de EDC die de inkomsten van de belastingbetaler gebruikte om de boog op Boston Street ten westen van de kruising met de Twin City Expressway te ontwerpen en te bouwen.

Na wat zorgen gehoord te hebben over het onvoltooide project, vertelde Root deze week aan het EDC-bestuur dat het project volgens plan zal worden afgehandeld.

De gemeenteraadsleden van Nederland keurden eind 2020 de aanleg goed van een gewelfde oprit van $ 179.200, nadat EDC het een meesterwerk en een gespreksonderwerp noemde dat een belangrijke ingang naar de herontwikkeling van de binnenstad zou creëren.

De structuur werd gebouwd op het land van de stad Nederland en zou uiteindelijk worden overgedragen aan het algemene stadsfonds om het onderhoud in de toekomst te betalen.

Aangezien de stad de boog zou accepteren, zei stadsmanager Chris Duque dat stadspersoneel betrokken was bij de laatste inspecties, wat resulteerde in “de ontdekking van kleine problemen en een aantal belangrijke problemen die gerepareerd moesten worden. Dit was een aanvulling op de problemen die werden geïdentificeerd door de projectingenieur.”

Het grootste probleem, zei Duque, is dat water de structuur binnendringt, wat werd vastgesteld tijdens een inspectie van de bouwfunctionaris van de stad en de directeur van openbare werken.

“Sommige van de opmerkelijke reparaties zijn nog niet voltooid naar tevredenheid van de architect van het project, het nieuwe Europese Commandocentrum of de stad”, zei Duque. “Toen hij op de hoogte was gesteld van de benodigde reparaties, heeft de aannemer gewerkt om deze aan te pakken. Dit is een proces bij het finaliseren van de hitlijst voor het project.

READ  Ten Hag hintte op een wissel, Haller trainde tweemaal met een ploeg.

“Het is essentieel dat de boogkoffer ten minste voldoet aan de specificaties van de schenking wanneer deze donatie is voltooid.”

Burgemeester Don Albanese, die ook lid is van de raad van bestuur van de Economische Ontwikkelingscommissie, verzocht deze week om een ​​update van het proces.

Kay DeCuir, CEO van EDC, zei dat enkele van de laatste problemen te wijten zijn aan de vraag van de stad naar de poedercoating van de structuur, wat in strijd is met de inspanningen van EDC om het te schilderen, wat resulteert in mogelijke extra vergoedingen van de aannemer.

“Dat was een probleem,” zei Dekwer. “Als we het gewoon hadden getekend, hadden we niet de problemen gehad die we hebben.”

Er zijn verschillende verklaringen van de Independent Electoral Districts Commission en het City Manager’s Office over de vereiste om de boog te tekenen.

DeCuir vertelde de EDC-leiding dat ze niet geloofde dat de gemeente de kosten zou moeten dragen van het opnieuw schilderen van de boog van boven en van onder.

Duque vertelde Port Arthur News Media dat de stad niet had gezegd dat het opnieuw moest worden geverfd om de boog te accepteren, en voegde eraan toe: “Het probleem werd opgemerkt en de aannemer stelde een oplossing voor om de problemen te verhelpen.”

DeCower vertelde de bestuursleden van het Economic Data Center dat sommige verzoeken van de stad onnauwkeurig zijn en dat een mogelijk, maar onwaarschijnlijk worstcasescenario zou kunnen zijn dat de boog wordt ontmanteld en het project wordt gedumpt.

Tot besluit van de discussie zei Root dat dit niet nodig zou zijn en dat een positief resultaat zou zegevieren.

READ  Wereldbeker 500m Tickets voor Kai Verbij, Dai Dai N'tab en Ronald Mulder | skiën

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *