Schiphol Airport heeft luchtvaartmaatschappijen die in de faciliteit opereren de opdracht gegeven om een strikte limiet voor vertrek met ten minste zes maanden te verlengen. Eerder deze maand werd de limiet voor vertrekkende passagiers vanaf oktober vastgesteld op 57.000 passagiers per dag. In plaats daarvan wordt dat aantal teruggebracht tot gemiddeld 50.000 mensen tijdens vakantieperiodes en 46.000 mensen per dag in andere weken.
Een luchthavenwoordvoerder vertelde het Nationaal Nieuwsagentschap (ANP) dat de luchthaven in de overeenkomstige periode van 2019 ongeveer 53.000 vertrekkende passagiers per dag behandelde, voordat de coronaviruspandemie het vliegverkeer in Nederland trof. Dit komt neer op een daling van ongeveer zes procent. In juli 2019 was de luchthaven in staat om ongeveer 114.000 vertrekkende passagiers per dag te ontvangen, volgens Vorige bericht uit de Volkskrant. De nieuwe limiet voor de komende oktober- en wintervakanties ligt in vergelijking 56 procent lager.
De luchthaven is sinds april onderbemand bij de veiligheidscontroles, toen passagiers massaal terugkeerden naar de lucht. De grootste luchthaven van het land, die ook tot de grootste van Europa behoort, zei dat het hard aan het werk was om beveiligingsvacatures in te vullen.
KLM is de grootste luchtvaartmaatschappij die vanaf Schiphol opereert en heeft als zodanig het aantal passagiers veel meer moeten verminderen dan welke andere luchtvaartmaatschappij dan ook om de operationele problemen van de luchthaven het hele jaar door op te lossen. De luchtvaartmaatschappij zei in een verklaring dat de nieuwe aanscherping van de capaciteit zou kunnen leiden tot een daling van 22 procent van het aantal passagiers op KLM. Het beschuldigde de luchthaven van het veroorzaken van materiële schade en het beschadigen van haar reputatie, en schatte de negatieve impact op 100 miljoen euro.
De Nederlandse luchtvaartmaatschappij zei dat de situatie “hopeloos” leek en merkte op dat luchtvaartmaatschappijen de luchthaven moesten helpen om haar problemen “steeds opnieuw op te lossen”, waardoor het consumentenvertrouwen na de coronaviruspandemie werd aangetast. Marjan Rentel, CEO van KLM: “KLM zei eerder dat het beperken van het aantal passagiers geen langetermijnmaatregel kan zijn, maar nu blijkt dat dat wel zo is. Met de nieuwe winterbeperkingen geeft Schiphol ons geen duidelijkheid.”
Om het aantal annuleringen te beperken, zei KLM dat het de kaartverkoop voor vluchten die vertrekken vanuit Amsterdam in de getroffen periode onmiddellijk zal verminderen.
“Schiphol handhaaft de komende maanden het maximale aantal passagiers dat vanaf de luchthaven kan vertrekken, na overleg met luchtvaartmaatschappijen”, zei Schiphol Airport, eraan toevoegend dat ze verwachtte dat deze limiet tot maart zou gelden. “Tegen het einde van het jaar komt er een moment waarop vanaf eind januari wordt bekeken of er meer mogelijk is.”
“Het is essentieel om zoveel mogelijk reizigers te behouden. “We willen de veiligheid van medewerkers en reizigers waarborgen en een betrouwbaardere luchthavenoperatie leveren”, zegt Hanne Buis, chief operating officer van Schiphol Group. “Dit heeft natuurlijk gevolgen voor reizigers en luchtvaartmaatschappijen, wat we verontrustend vinden”, voegde ze eraan toe.
“Samen met beveiligingsbedrijven en vakbonden werken we hard aan structurele verbeteringen. Dit is een enorme opgave in een zeer krappe arbeidsmarkt. Daar moeten we realistisch in zijn.”
Arjan Kers, CEO van touroperator TUI en voorzitter van de Nederlandse reisbureauvereniging ANVR, merkte op dat er iets ernstigers aan de hand was. Hij wijst erop dat de situatie deel uitmaakt van een regeringsplan om de capaciteit van de luchthaven permanent te verminderen. De Nederlandse staat bezit bijna 70 procent van de luchthaven.
Ik ben geen complottheoreticus, maar ik kan het niet anders uitleggen. Alles wijst erop dat de krimpagenda leidend is, omdat problemen eenvoudig kunnen worden opgelost,” zei Keres. “Je kunt een project als dit niet runnen,” zei hij. de Telegraaf.
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”