Vóór de dure Mercedes-AMG One was de AMG GT 63 S 4MATIC + E Performance de krachtigste weglegale AMG. Deze alfanumerieke stoofpot voor een vierdeurs coupé levert 831 elektrische pk’s en 1033 pond-voet koppel in voorraadvorm.
Maar in tegenstelling tot het is ingewikkeld AMG One De supercar, die na elke 31.000 mijl een motorrevisie nodig heeft, kan een prestatiegerichte AMG GT 63 SE aftermarket-tuning krijgen. Voorbeeld: Opus biedt PHEV Stage 1 prestatieafstemming.
7 Afbeeldingen
De tuner op basis van de Nürburgring verbetert de prestaties van de AMG GT 63 SE, waardoor het geëlektrificeerde model tot 952 pk en een elektronisch beperkt koppel van 1143 pond-voet kan produceren. De elektrische unit draagt hieraan 204 pk bij, terwijl de 4,0-liter motor van de M177LS2 V8 748 pk levert.
Natuurlijk vertalen deze cijfers zich in opwindende prestaties. Opus beweerde vanuit stilstand in slechts 2,7 seconden naar 100 km/u te sprinten – jongen Sneller dan productiemodel. De grens van 128 mph kan worden bereikt in 8,55 seconden, een seconde sneller dan in de voorraadvorm.
De aangepaste versie is ook snel. Opus testte de prestaties van een op de snelweg afgestemde AMG GT 63 SE en kon een score van 199 mph halen, wat je kunt bekijken via de video bovenaan deze pagina.
De prestatiegerichte AMG GT 63 SE Opus zal beschikbaar zijn voor aankoop in oktober 2022 na ontvangst van TUV-goedkeuring. Het bedrijf biedt ook een speciaal uitlaatklepcontrolesysteem en een OBD-verlagingseenheid aan. In de winter zei Opus dat het zal proberen de grens van 1000 pk te doorbreken, hoewel de tuner toegeeft dat het moeilijk zal zijn in vergelijking met niet-hybride AMG’s.
“Subtiel charmante tv-maven. Unapologetische communicator. Onruststoker. Reiswetenschapper. Wannabe-denker. Muziekfanaat. Amateur-ontdekkingsreiziger.”