Brussel – De Nederlandse regering zei vrijdag dat het het maximale aantal toegestane vluchten per jaar op de drukste hub van het land, Schiphol, zou verminderen om geluidsoverlast en luchtvervuiling te verminderen.
Het besluit – dat naar verwachting eind volgend jaar van kracht wordt – om het aantal toegestane vluchten terug te brengen van ongeveer 500.000 naar 440.000 is een nieuwe klap voor de luchthaven. Schiphol heeft de afgelopen weken te maken gehad met chaos door een tekort aan beveiligingspersoneel en lange rijen passagiers die wachten om aan boord te gaan.
De luchthaven maakte vorige week bekend dat het vanwege personeelstekorten het aantal passagiers dat het per dag kan verwerken, in de drukke zomerperiode met zo’n 13.500 moet verminderen.
Schiphol, gelegen aan de rand van Amsterdam, is al jaren uitgegroeid tot een bruisend Europees knooppunt en een belangrijke motor van economische groei in Nederland, hoewel het bedrijfsleven zwaar getroffen is door de COVID-19-pandemie.
Maar de regering, die ook manieren zoekt om de koolstofemissies en andere verontreinigende stoffen zoals stikstofoxide te verminderen, zei dat de groei nu moet worden afgeremd.
Minister Mark Harpers van Infrastructuur en Waterstaat: “Ik wil zekerheid en perspectief bieden aan zowel de luchtvaartsector als de lokale bevolking. Dit besluit vormt de basis voor een nieuwe balans. Helaas bevat het een moeilijke boodschap voor de luchtvaartsector, die is nog volop aan het herstellen van de ernstige gevolgen van de coronapandemie.” .
Schiphol zei in een schriftelijke reactie dat het een “doordachte aanpak” ondersteunt die leidt tot het gestelde doel van de luchthaven om “Nederland met de wereld te verbinden als een stiller en schoner Schiphol”.
Maar ze zei dat de vrijdag aangekondigde plannen “tot grote onzekerheid leiden en dat er nog veel onduidelijk is. We zien dat er aanzienlijke risico’s worden genomen op het gebied van netwerkkwaliteit.”
In een reactie donderdag op uitgelekt nieuws over de geplande bezuinigingen, noemde milieugroepering Greenpeace het besluit een historisch keerpunt.
“Het is goed dat het kabinet begrijpt dat Schiphol al jaren buiten de gebaande paden vliegt als het gaat om geluid, stikstof, nanodeeltjes en klimaat”, zegt luchtvaartexpert Dewey Zloch van Greenpeace in een verklaring.
“Dit is een aanzet voor Schiphol om eindelijk met een plan te komen dat rekening houdt met het klimaatakkoord van Parijs”, aldus Zloch.
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”