Meer EU-landen enthousiast over directe verzending met Ctg-poort

Containers worden zo ver het oog reikt gestapeld in de haven van Chittagong, die eerder deze maand directe verzenddiensten naar een haven in Italië lanceerde. De foto is onlangs gemaakt. Foto: Ragab Rihan

“> title=

Containers worden zo ver het oog reikt gestapeld in de haven van Chittagong, die eerder deze maand directe verzenddiensten naar een haven in Italië lanceerde. De foto is onlangs gemaakt. Foto: Ragab Rihan

Het potentieel voor rechtstreekse containervervoer vanuit de haven van Chittagong naar Europese bestemmingen breidt zich uit, aangezien ten minste vier andere landen interesse hebben getoond om goederen rechtstreeks over zee van Chattogram naar Europa te vervoeren.

Nadat een Italiaanse rederij eerder deze maand directe diensten tussen Chattogram en Italië lanceerde, hebben Portugal, Slovenië, Nederland en Denemarken belangstelling getoond om dit voorbeeld te volgen.

Ondertussen zal naar verwachting in de eerste weken van maart een nieuw containerschip in de haven aankomen om goederen te vervoeren die naar Italië worden geëxporteerd.

Uit het land geëxporteerde goederen zijn tot dusver naar Europa, de Verenigde Staten en andere bestemmingen vervoerd via vier regionale overslaghavens, waaronder Colombo en Singapore, evenals Tanjung Pelepas en Port Klang in Maleisië en enkele havens in China, door verbinding te maken met grotere moedermaatschappij schepen.

Aangezien zowel de tijd als de kosten om de export van het land op deze manier te vervoeren hoog zijn, hebben bedrijven lang gehoopt op directe vrachtdiensten.

READ  Denemarken treft Tsjechië om eerste plaats in halve finale EK 2020

Maar de lage weerstand in de haven van Chittagong die het moeilijk maakt om grote moederschepen te huisvesten, blijft het belangrijkste obstakel voor het realiseren van hun hoop.

De Italiaanse expediteur, RifLine Worldwide Logistics Limited, heeft echter met de hulp van de Italiaanse rederij Kalypso Compagnia di Navigazione SPA al directe diensten gelanceerd op de route Italië – Chattogram door twee kleinere containerschepen in te zetten.

De onder Liberiaanse vlag varende MV Songa Cheetah arriveerde hier op 5 februari vanuit de Italiaanse haven van Ravenna en vertrok twee dagen later, met 952 twintig-voet equivalente eenheden (TEU’s) uit voor export geladen containers.

Shah Jahan, voorzitter van de havenautoriteit van Chittagong (CPA), vertelde de Daily Star dat functionarissen van de Portugese en Sloveense ambassades via het Ministerie van Scheepvaart afzonderlijk virtuele ontmoetingen met de CPA zochten om rechtstreekse scheepvaartdiensten met de haven van Chittagong te lanceren.

De voorzitter zegt de kwestie in de vergadering uitgebreid te zullen bespreken.

Anne van Leeuwen, ambassadeur van Nederland in Bangladesh, bracht op 16 februari een beleefdheidsbezoek aan de CPA-chef, toen deze de ambassadeur voorstelde het initiatief te nemen om rechtstreekse scheepvaartdiensten tussen Chittagong Port en Rotterdam te starten.

De haven van Rotterdam is de grootste zeehaven van Europa en is verbonden met belangrijke bestemmingen in de regio.

Shah Jahan zei dat de ambassadeur het voorstel positief opvatte.

Hij liet Shah Jahan ook weten dat hij hetzelfde voorstel had gedaan aan de Deense ambassadeur Winnie Estrup Peterson tijdens een bijeenkomst op 14 februari. Peterson prees de onlangs geïntroduceerde directe lijndienst tussen Chattogram en Italië en bevestigde hun samenwerking in dit opzicht.

READ  Scania legt productie Europese vrachtwagens deze week stil vanwege chiptekort

Ondertussen is het onder Malta varende mv AST Malta nu onderweg vanuit China en zal naar verwachting op 2 maart in Chattogram aankomen om enkele exportzendingen naar de Italiaanse haven van Ravenna te vervoeren.

Het schip is een van de twee schepen die door RifLine Worldwide worden geëxploiteerd in zijn directe dienst tussen China en Ravenna.

Abul Kalam Azad, directeur van RifLine Worldwide Logistics Limited Bangladesh, exclusieve partner van RifLine, Italië, zei dat MV AST Malta in feite vanuit China op weg was naar Italië en van plan was om in Colombo te tanken.

“Maar aangezien Sonja Chita op 7 februari niet in staat was om ongeveer 31 twintig-voet equivalente containers (TEU’s) te verzenden, waren we van plan om AST Malta hier te brengen om te tanken in de haven van Chittagong en de resterende containers te verzenden”, voegde hij eraan toe.

In totaal worden momenteel 97 extra TEU’s aan exportlaadcontainers op verschillende ligplaatsen gereed gehouden om te worden verscheept door Songa Cheetah, die in de derde week van maart zal aankomen.

Azad zei dat ze ook 97 TEU’s via AST Malta kunnen verzenden.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *