Het hoofd van de Indian Ocean Island Marine Protection Agency zei dat Sri Lanka zich voorbereidde op een olievlek van het tweede niveau dat in brand vloog toen sommige containers met chemicaliën in brand vlogen.
De brandweerlocomotieven van de Sri Lankaanse havenautoriteit blussen de eerste brand op 21 mei en hielden in de gaten dat de containers heet waren toen de brand weer inhield.
“We zijn van plan om naar het volgende niveau te gaan, en we kondigen aan dat het een mogelijke olieramp van het tweede niveau is”, zei Darshani Lahandapura, voorzitter van de Sri Lankaanse Marine Environmental Protection Authority.
“We hebben een mechanisme genaamd het Incident Management Team. Het is vanaf dag één geactiveerd en we hebben alle vereisten, expertise, middelen en mankracht toegewezen in het geval van een olielekkage en ze staan stand-by.”
Het containerschip had ongeveer 300 ton brandstof. De brand begon in containers die op het scheepsdek waren geïnstalleerd.
Staatsminister van Visserij, Harbhours Kanchana Wijesekera, zei dat visserijhavens worden bedreigd door een olieramp.
Er zijn tekenen #Olie In de oceaan vanaf het X-Press Pearl-schip. afdeling # Visserij Werkt samen met MEPA, Marine, CoastGuard en andere autoriteiten om een olievlek in te dammen en op te ruimen om schade aan # Zeeomgeving. pic.twitter.com/2dDP781inX
– Kanchana Wijesekera (kanchana_wij) 25 mei 2021
Volgens de verklaring van de Sri Lankaanse marine bevatten er van de 1400 containers minstens 25 salpeterzuur en sommige cosmetica.
Ze zei dat de concentratie stikstofdioxide en koolstofdioxide in de lucht is gestegen.
“De situatie was onder controle”, zei Lahandapura. Maar gisteravond escaleerde door windpatronen en lage druk in het gebied de brand en vonden er enkele explosies plaats in de container maar niet in het schip.
Er waren harde wind in Sri Lanka door de ontwikkeling van tropische cyclonen in de Golf van Bengalen.
Sindsdien zijn er enkele containers van het brandende schip in zee gevallen. De bemanning steeg op van het schip.
MEPA heeft ook de regionale kustmilieu- en maritieme organisaties zoals de Internationale Maritieme Organisatie en Zuid-Aziatische milieubedrijven op de hoogte gebracht om hun hulp te zoeken als de situatie escaleert.
“Als er echter een lekkage plaatsvindt, hebben we geen tijd om hun hulp in te roepen, omdat het zo dicht bij het kustgebied ligt en binnen een paar uur de kust zal bereiken”, zei LaHandapura.
“Maar we proberen binnen de lokale stakeholders eerst de brand te vermijden.”
Het Sri Lankaanse Havenbedrijf zei dat een team van SMIT Salvage in Nederland in Sri Lanka is aangekomen.
De eigenaren van het schip, de X-Press Feeders, stuurden een marinevoorraadschip, de Posh Teal, met een draagvermogen van 4.500 ton om het vuur te bestrijden.
Toen de brand verergerde, werd de bemanning geëvacueerd.
De X-press Pearl staat nu zo’n 50 kilometer uit de kust van Sri Lanka. (Colombo / mei 25/2021)
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”