Enorme luxe jachten onder Nederlandse bruggen

Tamara Hardingham Gill, CNN

Je ziet niet elke dag een 80 meter lang superjacht onder een brug geperst met slechts een paar centimeter vrije ruimte.

Het is dus geen wonder dat de aanblik van dit gigantische schip uit Heesen dat zich een weg baant door de smalle grachten van Nederland zo’n grote menigte trok.

De eerste vlucht van Galactica, voorheen Project Cosmos, vond eerder deze maand plaats met ondraaglijke nauwkeurigheid, en een fotograaf was aanwezig om de vlucht te filmen.

In een reeks verbluffende foto’s is het luxe jacht zorgvuldig gezien terwijl het wordt vervoerd van de Heesen-werf in de Zuid-Nederlandse stad Oss naar de Noordzeehaven van Harlingen, waar het proefvaarten en afbouw zal ondergaan.

Tijdens de operatie, die ongeveer vier tot vijf dagen duurde, werd het schip door gespecialiseerde sleepboten door nauwe sluizen en onder minstens zes bruggen door gesleept en voortgestuwd.

Timing is erg belangrijk. Heesen moest wachten op een “rustige dag zonder wind” voordat hij probeerde de boot door een krappe sluis in de Charne te krijgen, met slechts 15 cm vrije ruimte aan elke kant.

Standaard procedure

Op een ander punt waren de waterstanden te hoog om de Galactica onder een brug langs de Maas door te laten, wat leidde tot een korte tussenstop terwijl de bemanning wachtte tot de niveaus voldoende waren gedaald om eronder te komen.

“Dit is standaard bij superjachten van dit formaat bij binnenvaartcruises”, zegt een woordvoerder van Heesen. Wachten tot het tij daalt, is gewoon business as usual. “

Dit uitdagende en cruciale proces vereist volgens het team van Heesen minimaal drie tot vier maanden voorbereiding met verschillende vereiste vergunningen en certificeringen.

READ  Amerikaanse vrouwen strijden op de 400 meter horden

Gelukkig heeft de werf meer dan 40 jaar ervaring om op terug te vallen als het gaat om het manoeuvreren van haar schepen van de Oss naar de Noordzee.

De locatie van de werf heeft zelfs geholpen om zoveel innovatieve jachten vorm te geven dat ontwerpers zich moeten realiseren dat elk schip dat hier wordt gebouwd op dezelfde manier moet worden vervoerd.

“Het bouwen van grote en complexe megajachten is spannend, vanuit een technisch en constructief perspectief”, zei Heesen CEO Arthur Brewer in een verklaring.

“We hebben het geluk dat we de beste scheepsarchitecten, ingenieurs en ambachtslieden in het land hebben om onze jachten te bouwen.”

Uitgerust met een strandclub en een helikopterplatform dat kan worden omgezet in een bioscoop, is Galactica op 12 januari veilig in Harlingen aangekomen en binnenkort zullen de proefvaarten beginnen.

Jacht volledig gemaakt van aluminium

Beschreven als ’s werelds langste en snelste volledig aluminium jacht, moet ze in april worden opgeleverd, dezelfde maand dat Heesen het 50-meter Aura-project zal opleveren.

Je hebt een bericht gelezen op de arsenaalfunctionaris Facebook pagina.

“We werden geraakt door het aantal mensen dat zich verzamelde aan de oevers van de rivier, op de bruggen die haar applaudisseerden terwijl ze passeerde, en de menigte die zich verzamelde om haar te verwelkomen in Harlingen.”

Heesen is niet de enige Nederlandse scheepswerf die haar jachten door de smalle kanalen en rivieren van Nederland vervoert.

Afgelopen april werd Feadship’s Project 817 op camera vastgelegd toen het van de scheepswerf Kaag Island naar de Noordzee in Rotterdam vloog.

READ  Matildas in het buitenland: Kerr en Chelsea door naar de kwartfinales, de schijf boven de tafel

“Mensen stelden vragen als ‘Waarom vaart iemand hier met zijn boot?’ Fotograaf Tom van Oasanen, die Project 817 volgde tijdens de eerste twee dagen van overdracht, Voor CNN Travel op tijd.

“Ze vaart natuurlijk niet. Ze gaat naar zee en komt nooit meer terug.”

CNN Draad
™ & © 2022 Cable News Network, Inc. , een WarnerMedia-bedrijf. Alle rechten voorbehouden.

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *