Door Alison Lambert
MONTREAL (Reuters) – Het luchtvaartagentschap van de Verenigde Naties zal naar verwachting vrijdag bespreken of een zaak tegen Rusland over het neerhalen van Malaysia Airlines-vlucht MH17 in 2014 moet worden overwogen, vertelden twee bronnen die bekend zijn met de zaak aan Reuters.
Australië en Nederland begonnen vorig jaar bij de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie (ICAO) aan vlucht MH17, die in het door rebellen bezette Oost-Oekraïne werd getroffen door wat volgens internationale onderzoekers en openbare aanklagers een door Rusland gemaakte grond-luchtraket was, waarbij twee doden vielen. . Alle 298 aan boord.
Australië zei dat Rusland volgens internationaal recht verantwoordelijk is en dat het een stap voorwaarts zou zijn in de strijd voor de slachtoffers, waaronder 38 Australiërs, om de zaak voor te leggen aan de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie.
Rusland ontkende elke betrokkenheid bij het incident. De Russische ICAO-delegatie was niet bereikbaar voor commentaar. Hoewel de uitkomst in de ICAO onzeker is, zeiden experts dat de stap kan worden gezien als een andere manier om Rusland te dwingen tot onderhandelingen over het incident.
Het was niet duidelijk of de daadwerkelijke stemming op vrijdag zou plaatsvinden, zei een van de twee bronnen, die sprak op voorwaarde van anonimiteit omdat de gesprekken privé waren.
De technische besprekingen, die worden gehouden door het 36 leden tellende bestuursorgaan van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie, komen op het moment dat Moskou te maken krijgt met toenemende kritiek op luchtvaartgerelateerde acties in de nasleep van de invasie van Oekraïne.
In oktober slaagde Rusland er niet in genoeg stemmen te winnen tijdens de driejaarlijkse vergadering van de Internationale Burgerluchtvaartorganisatie om zijn zetel in de raad te behouden. De raad riep Rusland ook op om commerciële vliegtuigen dubbel te registreren, wat volgens de raad in strijd was met delen van een belangrijke overeenkomst die de basisprincipes van de wereldwijde luchtvaart schetst.
De in Montreal gevestigde ICAO heeft geen regelgevende autoriteit, maar beschikt over morele overtuigingskracht en stelt wereldwijde luchtvaartnormen vast die door de 193 lidstaten overweldigend zijn overgenomen, ook al werkt het over politieke barrières heen.
De ICAO zei in een verklaring dat raadsleden er de voorkeur aan gaven “de discussie te voeren als een besloten diplomatieke zitting”. (Rapportage door Alison Lambert in Montreal. Aanvullende rapportage door David Leungren in Ottawa)
“Denker. Liefhebber van eten. Woedend bescheiden musicaholic. Levenslange ontdekkingsreiziger. Twitter-liefhebber. Professionele student.”