De handschoen zit echt tussen Mercedes en Red Bull

Lewis Hamilton en Max Verstappen schudden elkaar de hand na de Grand Prix van Sao Paulo, maar de handschoenen zijn nu goed en echt tussen Formule 1-rivalen Mercedes en Red Bull nu het kampioenschap de finale op rij ingaat.

Terwijl Hamilton zijn 101e overwinning vierde, en mogelijk de grootste race uit zijn Formule 1-carrière om zijn hoop op een achtste wereldtitel nieuw leven in te blazen, gaf Mercedes-teambaas Toto Wolff zijn gevoelens los.

De Oostenrijker sprak over de “wrede” uitsluiting van Hamilton van de kwalificatie van vrijdag en de “grappige” beslissing van de gastheren om Verstappen niet te straffen toen hij de Nederlandse kampioen zondag van de weg “dwong” toen hij probeerde in te halen.

Zijn gevoel van onrechtvaardigheid was voelbaar, evenals het gevoel dat Mercedes met meer krachten vocht dan Red Bull, zelfs toen Hamilton het gat naar Verstappen verkleinde tot 14 punten met nog drie races te gaan.

“Het team is altijd samen geweest, maar deze beslissingen hebben ons heel dicht bij elkaar gebracht”, zei Wolff.

“Hij is tegen ons en ik denk dat Lewis zijn hele leven zo heeft gevoeld en we voelen het nu samen als een team en we gaan vechten. En we zullen niet de slachtoffers zijn. Zo voelen we ons in de garage direct.”

Aan de kant van Red Bull was er ook een doordringend gevoel van wantrouwen.

Verstappen kreeg zaterdag een boete van 50.000 euro ($ 57.000) omdat hij na de kwalificatie letterlijk zijn handschoenen uitdeed om Hamilton’s achtervleugelelement met zijn handen te voelen – een duidelijke overtreding van de sportwet.

Dit gebaar weerspiegelde de vragen die aan zijn team werden gesteld over waarom de Mercedes zo snel was en wat er met zijn vleugel aan de hand was.

De toon van Wolff was zaterdag solide, nadat Hamilton van de laatste naar de vijfde plaats ging in de sprint van zondag.

De Britse coureur Lewis Hamilton (links) en de Nederlandse coureur Max Verstappen (rechts) van Mercedes begroeten elkaar nadat ze respectievelijk de eerste en tweede plaats hebben ingenomen in de Formule 1 Sao Paulo, Brazilië op Autodromo Jose Carlos Pace, of het circuit van Interlagos, in Sao Paolo, 14 november 2021 (Foto door Antonin Vincent/Paul/AFP)

Hij ergerde zich vooral aan het feit dat Hamilton de achtervleugel niet had gecontroleerd, toen Red Bull zijn auto eerder zonder straf mocht afplakken.

Het verlagen van de ranglijst van de eerste naar de laatste kostte hem elke kans op de drie punten die de winnaar van de race van zaterdag ter beschikking stond, punten die aan het einde van het seizoen cruciaal zouden kunnen zijn.

Wolf sprak over een eerdere ‘logische barrière’, een ‘actiemethode’ die volgens hem werd ontmanteld in een breuk met het verleden.

“Als de stijl van werken nu anders is, moet je waarschijnlijk ook naar anderen kijken met een hardere, hardere blik”, zei hij.

“Ik kan je vertellen dat we de komende races zullen kijken naar elke racetape die van de auto zal vallen en de vragen zullen stellen.

“Als er zoiets als een herenpact bestaat in de Formule 1, omdat er geen jongens zijn, dan is dat nu niet meer het geval. Je hebt geen millimeter coulance om dingen in de auto te repareren.”

Red Bull-teambaas Christian Horner zei dat de rechte lijnsnelheid van Mercedes opmerkelijk was en iets dat zijn team wilde begrijpen.

“Het is aan de FIA ​​om deze sport te monitoren en te managen”, zei hij toen hem werd gevraagd naar een mogelijk toekomstig protest. “We vertrouwen hen en hun tests en onderzoeken.”

Op de vraag van Sky TV of Verstappen iets voelde toen hij Hamilton’s achtervleugelelement in handen kreeg, bood Horner niets dan grappen aan.

“Nou, hij voelde ongeveer 50 duizend,” zei hij.

Gerelateerde verhalen

Lees het volgende

Mis het laatste nieuws en informatie niet.

Voor feedback, klachten en vragen, bel ons.