Boeing Starliner-testlancering vertraagd door klepstoring

Boeing-ingenieurs wonen de uitnodigende Starliner bij, die momenteel geparkeerd staat in de Vertical Integration Facility (VIF) bij Space Launch Complex-41.

Boeing-ingenieurs wonen de uitnodigende Starliner bij, die momenteel geparkeerd staat in de Vertical Integration Facility (VIF) bij Space Launch Complex-41.
afbeelding: Boeing

Er komen nieuwe details naar voren over een technisch probleem waardoor NASA en Boeing geen CST-10-testlancering konden uitvoeren0 Starliner-ruimtevaartuig vorige week. Het probleem lijkt ernstiger dan eerder werd gedacht, wat twijfel zaait Het is van plan het ruimtevaartuig later deze maand te lanceren.

Als een auto in de garage voor reparatie, is de Starliner van Boeing terug in de hangar terwijl technische teams zich inspannen om een ​​probleem met het voortstuwingssysteem van het ruimtevaartuig op te lossen.

Specialisten werken eraan om de “functionaliteit” te herstellen van 13 kleppen in het voortstuwingssysteem van het ruimtevaartuig, verklaarde NASA in een recent rapport. verklaring. Deze kleppen, volgens NASA, “verbonden met stuwraketten waardoor baanmanoeuvreren en afbreken mogelijk werd” en ging niet open tijdens het aftellen van 3 augustus, wat resulteerde in een wrijving. De Boeing Orbital Flight Test-2 missie naar het internationale ruimtestation is nu voor onbepaalde tijd uitgesteld.

Keith Cowing, voormalig NASA-medewerker en krantenredacteur NASA Watch, heeft gisteren zijn mening met pijnlijke beknoptheid bekendgemaakt Mail:

Hoe – waarom – heeft dit ruimtevaartuig – dat uiteindelijk mensen zou moeten vliegen – het lanceerplatform bereikt zonder volledig functionerende drukkleppen? Ik vraag me gewoon af.

terechte vraag. Het verhaal van Starliner wordt met de tijd alleen maar droeviger. De eerste onbemande testvlucht van Starliner eind 2019 eindigde in een teleurstelling, als een ruimtevaartuig mislukt Om naar het internationale ruimtestation te gaan. De mislukte test resulteerde in een Veel correcties en 1,5-Een vertraging van een jaar in het project, dat, als onderdeel van NASA’s Commercial Crew Program, een platform wil bieden om astronauten naar het internationale ruimtestation te vervoeren. Afgezien van het Russische ambacht, is de enige beschikbare optie voor NASA om astronauten te lanceren aan boord van de SpaceX Crew Dragon, die Kom van de grond In mei 2020.

Starliner in een verticale integratiefaciliteit.

Starliner in een verticale integratiefaciliteit.
afbeelding: Boeing

De tweede onbemande test van de Starliner zou op 30 juli plaatsvinden, maar ontregeling De Russische Nauka-module zorgde ervoor dat het internationale ruimtestation een bestand uitvoerde Ongeplande terugsprong, met vertraging tot gevolg.

Na de berekende lancering op 3 augustus werd de Starliner-capsule – nog steeds bovenop een Atlas V-raket van de United Launch Alliance – voor nader onderzoek naar de Vertical Integration Facility (VIF) verplaatst. Deze hangar, gelegen nabij het Cape Canaveral Space Force Station in Florida, geeft technische teams de mogelijkheid om het ruimtevaartuig nauwkeurig te inspecteren. De capsule is momenteel operationeel en kan commando’s ontvangen, aldus NASA.

aanvankelijk Boeing beschrijf het Het probleem is met “onverwachte klepstandindicatoren”. Het bedrijf heeft softwareproblemen uitgesloten, maar speculatie Het bleek dat een dag ervoor een elektrische storm door het Space Launch-41-complex was geraasd, waardoor de zekeringen mogelijk zijn beschadigd. in een verklaringBoeing zei dat dit een “onwaarschijnlijke oorzaak” is, maar het team zal “water- of elektrische schade nauwkeurig onderzoeken” terwijl het ruimtevaartuig zich in de hangar bevindt. Naast een fysiek onderzoek van de Starliner, namen technische teams chemische monsters aan de buitenkant van de kleppen en sloten externe corrosie uit.

Sinds ze VIF zijn binnengegaan, hebben ingenieurs zeven van de 13 kleppen besteld die voorheen in de gesloten positie vastzaten. De overige zes kleppen zitten nog steeds vast, ondanks verschillende procedures om ze los te maken.

“Testteams passen mechanische, elektrische en thermische technieken toe om de kleppen te laten openen, en gaan verder met een systematisch plan om de rest van de betrokken kleppen te openen, herhaalbare systeemprestaties aan te tonen en de oorzaak van het probleem te onderzoeken voordat de Starliner keert terug naar het lanceerplatform voor zijn Orbital Flight Test-2-missie’, schreef ze aan NASA.

Dit is een vervelende checklist, vooral als je bedenkt dat de oorzaak van het probleem een ​​compleet mysterie blijft. Desondanks evalueert Boeing “meerdere lanceringsmogelijkheden voor Starliner in augustus en zal samenwerken met NASA en de United Launch Alliance om de data te bevestigen waarop het ruimtevaartuig klaar zal zijn”, kondigde het bedrijf aan in verklaring gisteren uitgezet.

Ik houd mijn adem niet in. Dit probleem lijkt ernstig, Het is niet iets dat terloops kan worden genegeerd, wat er ook gebeurt. Maar dat zou je niet weten van Boeing.

John Vollmer, Starliner Vice President en Program Director, zei op: verklaring vorige week uitgezet. “Ze gaan vooruit met innovatieve ideeën en geven prioriteit aan de veiligheid van het ruimtevaartuig en hun teamgenoten.”

Dus het verhaal gaat verder met Starliner. Gelukkig kunnen NASA-astronauten een vlucht naar de ruimte maken aan boord van de SpaceX Crew Dragon, dus tijd is niet per se van essentieel belang. Maar dit begint te verschijnen Frustrerend, als het niet al te verontrustend is.

meer: ISS-ongeval is een teken dat de veiligheidscultuur van NASA aan het afglijden is, waarschuwt voormalig missiewaarnemer.

READ  Ons begrip van titanosauriërs is zojuist omgedraaid door een nieuwe fossiele ontdekking

Geef een reactie

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Vereiste velden zijn gemarkeerd met *