Boeing zou snel tijd tekort kunnen komen.
De klok tikt
NASA heeft dit weekend officieel besloten dat het te riskant was om de gestrande astronauten Sunita Williams en Patch Wilmore aan boord van het geïnfecteerde Starliner-ruimtevaartuig van Boeing terug te brengen.
Deze beslissing was een enorme klap voor Boeing. Na vele jaren van ontwikkeling is het bedrijf er nog niet in geslaagd een succesvolle bemande testvlucht uit te voeren.
Het blijft een open vraag of de capsule, die onderwerp is van veel kritiek, een bemanning veilig van en naar het internationale ruimtestation kan vervoeren.
Dat komt omdat NASA al van plan is om het orbitale station in 2030 te sluiten met de hulp van SpaceX, waardoor Boeing ongeveer vijf jaar de tijd krijgt om zijn zaakjes op orde te krijgen – en het is al ongeveer vijf jaar geleden sinds de mislukte onbemande testvlucht van het bedrijf.
“Boeing zal moeten omgaan met de gevolgen als deze missie er niet in slaagt zijn experimentele doelstellingen te verwezenlijken”, zegt Todd Harrison, een veteraan uit de ruimtevaartindustrie. Hij zei NPR.
Een zware strijd
In plaats van dat de tijd opraakt, kan Boeing zijn kreupele ruimtevaartuig overboord gooien lang voordat het internationale ruimtestation wordt opgeheven.
zei Harrison NPR Hij voegde eraan toe dat hij gelooft dat het “redelijk waarschijnlijk” is dat Boeing ervoor zal kiezen om “binnen een paar weken of maanden” afstand te nemen van het Starliner-project.
Hij voegde eraan toe: “Dit programma voelt als iets dat niet past bij de rest van hun bedrijf.”
Boeing heeft dat al gedaan Het verloor maar liefst 1,6 miljard dollar Over de ontwikkeling van Starliner. Dit is een aanvulling Het verkrijgen van meer dan $ 4 miljard Financiering via NASA’s Commercial Crew Program in 2014.
Ondertussen is SpaceX erin geslaagd om veel meer te bereiken met veel minder financiering dan het ruimteagentschap, en slaagde erin bijna een dozijn bemande missies naar het internationale ruimtestation te voltooien.
Eén manier om naar de situatie te kijken is dat NASA pech zou hebben gehad als het geen contract had gesloten met zowel SpaceX als Boeing om ruimtevaartuigen te ontwikkelen.
“Als ze maar één leverancier hadden gekozen, zou het Boeing zijn geweest, omdat SpaceX destijds een riskant vooruitzicht was”, zegt ruimtevaartadviseur Laura Forczyk. Hij zei Nieuwe wereld“Dit is dan ook een overwinning voor het Commercial Crew Program.”
Het Starliner-ruimtevaartuig van Boeing ligt sinds begin juni aangemeerd bij het internationale ruimtestation en NASA heeft nog geen datum aangekondigd voor zijn onbemande terugkeer – een reis die zijn eigen risico’s met zich meebrengt.
Het is ook onduidelijk wanneer en of het de ruimtevlucht zal hervatten. Tot nu toe lijkt het bedrijf alle opties open te houden.
“Boeing blijft zich in de eerste plaats concentreren op de veiligheid van de bemanning en het ruimtevaartuig”, aldus een woordvoerder van Boeing. Futurisme Toen hem werd gevraagd of het Starliner-project kon worden geannuleerd, zei hij: “We voeren de missie uit zoals gespecificeerd door NASA en bereiden het ruimtevaartuig voor op een veilige en succesvolle terugkeer zonder bemanning.”
Meer over Starliner: Starliner is een echte ramp die Boeing ertoe kan dwingen het hele project te annuleren
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”