uitgegeven in:
Air France-KLM zei vrijdag dat “de eerste tekenen van herstel duidelijk zijn” in boekingen te midden van de versoepeling van de pandemische reisbeperkingen, aangezien het een nettoverlies in het tweede kwartaal van ongeveer 1,5 miljard euro meldde.
De vloot van vliegtuigen van de groep vervoerde iets meer dan 7 miljoen passagiers in het tweede kwartaal, maar het aantal vertegenwoordigde een stijging van 477% ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar, toen strikte lockdowns en reisbeperkingen de wereldwijde luchtvaartindustrie vrijwel tot stilstand brachten.
een Vermeld een persbericht De groepsomzet voor het kwartaal bedroeg € 2,75 miljard, een stijging van 132,5% in vergelijking met het tweede kwartaal van 2020.
Veel landen versoepelen deze beperkingen nu te midden van vaccinatiecampagnes en reizigers vliegen weer de lucht in.
“Op dezelfde manier heropenen van de grenzen en het versnellen van de uitrol van vaccinatie over de hele wereld, met name in de context van de opkomst van de deltavariant van het coronavirus, zal een sleutelrol spelen bij het handhaven van dit momentum”, zei groeps-CEO Benjamin Smith.
De Air-France-KLM-groep omvat de low-budget luchtvaartmaatschappijen Air France, KLM en Transavia. In totaal delen de twee bedrijven 542 vliegtuigen, waaronder 170 langeafstandsvliegtuigen zoals de Boeing 747-400 en Airbus A380-800, ’s werelds grootste passagiersvliegtuig. KLM, met hoofdkantoor in Nederland, is ongeveer de helft kleiner dan haar Franse zusterbedrijf.
verdenking
De luchtvaartmaatschappijen zeiden dat de versoepeling van de beperkingen voor Amerikanen die naar Europa reizen “ook leidde tot een verbetering van de boekingstrend”.
Het gaf echter geen advies over de verwachte capaciteit voor het vierde kwartaal van 2021, daarbij verwijzend naar “onzekerheid over de heropening van de Noord-Atlantische Oceaan voor Europese burgers en onzekerheid over het opheffen van reisbeperkingen.”
Air France-KLM zakte naar € 7,1 miljard in 2020 toen de wereldwijde pandemie het aantal passagiers van de groep met 67% verminderde. De Franse en Nederlandse regeringen hebben ten minste 9 miljard euro in de levensader van de luchtvaartmaatschappij gegooid om te overleven tijdens de ongekende neergang.
Als onderdeel van kostenbesparingen hebben vervoerders tijdens de pandemie duizenden werknemers ontslagen.
(met agentschappen)
“Reisliefhebber. Onruststoker. Popcultuurfanaat. Kan niet typen met bokshandschoenen aan.”